Jens Asbjørn Bøgen
Trots att 172 ryska fartyg rapporteras ha träffats på två veckor, säger drönarchefen att ”sjöstriden ännu inte har ägt rum”.
Ukrainas styrkor för obemannade system orsakar stor förödelse bland ryska trupper och deras logistik. På senare tid har ukrainska drönarstyrkor riktat in sig på ryska försörjningslinjer till den ockuperade Krimhalvön. Enligt chefen för Ukrainas drönarstyrkor, Robert ”Magyar” Brovdi, har kampanjen tvingat Ryssland att ändra sina prioriteringar.
I ett inlägg på X publicerat den 18 juli hävdade Brovdi att ryska styrkor har dragit tillbaka 200 elitdrönarbesättningar från frontlinjen för att skydda fartyg som Ukraina riktat in sig på – helt enkelt eftersom Moskva nu behöver en försvarsbesättning för varje överlevande fartyg.
Striden om vågorna
Enligt Brovdi har Moskva också mobiliserat den 51:a luftvärnsdivisionen tillsammans med ett luftvärnsregemente för att skydda sina fartyg. Dessa enheter förlitar sig på drönarinterceptorer, mobila avfyrningsramper och tunga kulsprutor för att avvärja attacker.
Ukrainska styrkor förblir fokuserade på sina primära mål längs dessa vitala vattenvägar. ”Nåväl, om de vill ha en sjöstrid, en sjöstrid ska de få”, konstaterade Brovdi.
Han betonade att det yttersta målet är att störa viktig logistik utan att orsaka miljökatastrofer.
”Målet förblir oförändrat: att stoppa transporter av olja, bränsle och varor som kringgår sanktioner”, förklarade Brovdi. ”Varje motordrivet fartyg kommer att förvandlas till en blind och döv pråm, drivande till havs.”
Sluträkningen
Enligt Brovdi har Operation MoLoChKa – vilket betyder ”Moskva kommer att falla genom Krim” – resulterat i enorma siffror: 172 ryska fartyg har träffats under 13 dagar, allt från lastfartyg till oljetankers.
Dessa obevekliga attacker stör redan den viktiga kommersiella handeln. Enligt källor som citeras av Reuters har Ryssland tvingats begränsa sjöfarten i Azovska sjön, en viktig korridor för global spannmålsexport.
Marknaderna reagerade snabbt. Som Reuters rapporterade steg de europeiska vetepriserna med cirka 8 procent när handlare förberedde sig för förändrade leveranskedjor längs internationella handelsvägar.
