Jens Asbjørn Bøgen
Enligt Dnipros borgmästare Borys Filatov träffade en rysk drönare ett civilt eldrivet pendeltåg vid stationen.
Resenärer under en vardagspendling från en ukrainsk regionhuvudstad till en annan väntade på perrongen när larmsirenerna ljöd.
Några minuter senare, på morgonen den 29 oktober 2026, blev just den perrongen på Dnipros centralstation skådeplatsen för en av årets dödligaste enskilda attacker mot ukrainsk passagerartrafik på järnväg. En rysk jetdriven drönare slog ned i stationen samtidigt som ett pendeltåg förberedde sig för avgång, vilket dödade minst 13 personer och skadade ytterligare minst fem, enligt regionala myndigheter.
Vapnet träffade en perrong där eltåg nr 866, som trafikerar linjen Dnipro–Zaporizjzja, stod inne vid tidpunkten för nedslaget, uppgav det statliga järnvägsbolaget Ukrzaliznytsia. Räddningspersonal, sjukvårdare och polis skickades till stationen inom några minuter.
Oleksandr Hanzja, chef för Dnipropetrovsks regionala militäradministration, bekräftade dödssiffran i en offentlig uppdatering medan räddningsstyrkor arbetade på perrongen. Dnipros borgmästare Borys Filatov sade i ett uttalande till UNN att en drönare hade träffat ett civilt eltåg och att många människor hade dödats, med ett stort antal övriga skadade.
Sirenen ljöd när drönaren slog ned
Attacken inträffade medan ett flyglarm redan var aktivt över staden. Ukrzaliznytsia noterade att passagerare, trots larmet och utrop om ett förhöjt hot, hade stannat kvar på perrongen i väntan på sitt tåg.
Dnipro och Zaporizjzja är två av östra Ukrainas största städer, och sträckan mellan dem används dagligen av arbetspendlare, familjer och studenter. Tåg nr 866 är ett vanligt pendeltåg, inte en militärtransport.
Del av en växande kampanj mot järnvägsnätet
Attacken sker mitt under en kraftig eskalering av ryska angrepp mot ukrainsk järnvägsinfrastruktur. Natten till den 14 oktober slog ryska styrkor till mot järnvägsanläggningar i fem regioner, däribland depåer, reparationsverkstäder och stationer i Charkiv, Kyjiv, Vinnytsja, Chmelnytskyj och Ternopil, vilket försenade fler än 100 tåg.
Ukrainska företrädare har beskrivit mönstret som ett medvetet försök att underminera civil rörlighet och den logistiska ryggrad som håller landet igång snart fem år in i det fullskaliga kriget. Attacken i Dnipro förde kampanjen direkt till en fullsatt passagerarperrong, och den regionala militäradministrationen anger den bekräftade dödssiffran till 13 och antalet skadade till minst fem.
