Filip Wollin
Ett vanligt misstag på flygplatsen kan leda till onödiga utgifter.
Semesterresan börjar ofta långt innan planet lyfter. Biljetter ska bokas, boende ordnas och väskan packas.
Just packningen kan lätt bli ett projekt i sig. Vissa vill resa så lätt som möjligt, medan andra gärna tar med lite extra för säkerhets skull.
På flygplatsen väntar sedan flera moment på kort tid. Incheckning, säkerhetskontroll och ombordstigning avlöser varandra.
När allt är förberett brukar resan gå smidigt, men ibland räcker en liten detalj för att skapa stress vid gaten.
Därför kan det vara klokt att kontrollera bagagereglerna före avresan, inte minst under den intensiva semestersäsongen.
Små detaljer som avgör
Enligt den polska tidningen Wyborcza tvingades flera passagerare på en Ryanairflygning från Krakow till Cagliari betala extra efter att deras väskor hade kontrollerats vid gaten.
Resenärerna ansåg att personalen granskade bagaget överdrivet noggrant. I ett av fallen ska en ryggsäck ha fått plats i mätställningen, men en ficka och delar av remmarna stack ut något.
Passagerarna uppgav att de betalade avgiften eftersom de annars riskerade att nekas ombordstigning.
En annan resenär berättade om en liknande kontroll inför en flygning från Krakow till Eindhoven. Väskan var sparsamt packad, men fickorna ansågs ändå sticka ut för mycket.
Flygbolaget menar att mätställningen redan ger passagerarna ett visst extra utrymme. Bagage som ändå inte får plats kan stoppas vid gaten eller placeras i lastutrymmet mot en avgift.
Enligt Wyborcza rekommenderar resenärer att använda ryggsäckar med avtagbara remmar eller att använda band som håller fickor och remmar tätt intill väskan.
Vissa rekommenderar att ta med tejp för att hålla in fickor och remmar om väskan ska mätas.
Personal får bonus
Missnöjet har också kopplats till Ryanairs bonussystem.
Flygbolagets vd Michael O’Leary har tidigare avslöjat att personalen får 2,50 euro för varje väska som stoppas.
Tidigare fanns ett tak på 80 euro, men det har tagits bort. Kritiker menar därför att personalen kan ha fått starkare incitament att kontrollera så många väskor som möjligt.
O’Leary har samtidigt uppgett att andelen resenärer som försöker ta med för mycket bagage har minskat från 0,5 procent till 0,1 procent.
Även Wizz Air räknar in delar som sticker ut från väskan. Flygbolaget tillåter dock att hjulen ökar bagagets mått med högst fem centimeter.
Rådet till resenärer är därför enkelt: Packa inte väskan till bristningsgränsen och kontrollera att remmar, fickor och spännen håller sig innanför de tillåtna måtten.
