Emil Martesen
Ett alternativ till dyra biljettklasser ger oväntat mycket utrymme på långflygningar för den som har rätt timing.
På långflygningar märks skillnaden mellan economy, business class och first class som tydligast.
Längst fram i kabinen kan passagerarna luta sig tillbaka med gott om benutrymme och en lugnare atmosfär. Längst bak i economy handlar sömnen ombord ofta mer om tur än komfort.
Hos flygbolaget Lufthansa finns dock ett mellanting för den som vill ha mer plats utan att uppgradera hela vägen till business class.
Det rapporterar Travelbook.
En hel sätesrad i economy
Erbjudandet kallas Sleeper’s Row och har funnits sedan 2021 på utvalda långdistansrutter.
Konceptet är enkelt. En passagerare kan köpa exklusiv tillgång till en hel sätesrad med tre eller fyra stolar.
I paketet ingår även ett enklare komfortkit med kudde och filt samt en madrasslösning hämtad från business class, vilket gör det möjligt att ligga ner i stället för att sitta hopkrupen under natten.
Med Sleeper’s Row försöker Lufthansa ta betalt för extra utrymme som annars bara uppstår av en slump när flyget inte är fullbokat.
Besked ges först på flygplatsen
Tjänsten är dock inget man kan räkna med i förväg. Sleeper’s Row erbjuds endast på flygningar med en planerad flygtid på minst elva timmar och på vissa flygplanstyper, däribland Boeing 747-8 samt Airbus A340-300 och A350-900.
Beskedet ges först på flygplatsen, antingen vid incheckningen eller vid gaten, och endast om det finns tillräckligt många lediga säten för att frigöra en hel rad.
Priset varierar beroende på rutt och sätesrad, men enligt Travelbook ligger kostnaden vanligtvis mellan cirka 1.800 och 2.600 svenska kronor.
Lufthansa marknadsför lösningen relativt diskret, vilket är förståeligt.
Ett alltför tydligt fokus på Sleeper’s Row skulle annars kunna locka fler resenärer att avstå från de dyrare biljettklasserna och i stället chansa på en billigare economybiljett med hopp om extra utrymme.
