Ida Hansson
Skarp kritik riktas nu mot Transportstyrelsens hantering av alkoholprov i körkortsbedömningar. En ny studie visar att otydliga riktlinjer kan leda till rättsosäkerhet – och att läkare känner sig pressade att agera mot sin egen bedömning.
Transportstyrelsens praxis att tolka två PEth-resultat över 0,3 som skadligt alkoholbruk har fått stora konsekvenser. Vissa läkare har tolkat riktlinjerna som tvingande – trots att bedömningen egentligen ska vara individuell.
– I vissa situationer kan läkarna kanske känna sig tvingade att rapportera ärenden där de inte är lika säkra på att det föreligger ett hinder för körkortsinnehav, säger Andrea Johansson Capusan, docent och beroendeläkare vid Linköpings universitet, till SVT Nyheter.
Studien som väcker debatt
Den nya studien, där 20 läkare intervjuats, visar att många upplever PEth-reglerna som vaga och att det leder till osäkra anmälningar. I vissa fall har läkare avstått från att anmäla just på grund av bristande tydlighet.
Samtidigt medger Transportstyrelsen i en egen utredning att reglerna riskerar att leda till ojämna bedömningar. ”Det inverkar negativt på rättssäkerheten”, skriver myndigheten till SVT. Praxisen, framtagen 2020, beskrivs nu som ”otidsenlig och otydlig”.
Vad visar egentligen provet?
Enligt Johansson Capusan är det centralt att komma ihåg att PEth-prover inte mäter körförmåga.
– Det finns ju ingenting som visar att två PEth-prover påverkar körförmågan, utan det är sjukdomen alkoholberoende som påverkar eller kan påverka körförmågan, särskilt om man är i ett aktivt bruk där man har svårt att låta bli att dricka.
