Många missar den här regeln – så fungerar påfarter till motorväg egentligen

Så fungerar påfarten – och det är inte som du tror

Många som kör bil upplever samma frustration: att försöka ta sig ut från en påfart till motorvägen utan att någon släpper fram en. Det kan bli farligt – men enligt lagen är det inte så enkelt som att någon har väjningsplikt. Tvärtom är det ett delat ansvar, skriver bilsajten CarUp.

– Det är väldigt många som inte vet vad som faktiskt gäller här, säger Jeanette Jedbäck Hindenburg, trafiksäkerhetsexpert.

När du kör ut på motorvägen handlar det om att samspela med de andra trafikanterna. Det är alltså inte så att den ena parten alltid ska väja.

Här är reglerna alla borde kunna

För den som ska ut på motorvägen från en påfart gäller det att vara vaksam och förutseende:
– Hitta en bra lucka i trafiken
– Använd blinkers i tid
– Anpassa farten för att smälta in i flödet

Men även de som redan kör på motorvägen har ansvar. De ska vara uppmärksamma på påfarter och underlätta för andra trafikanter.

– De har tre val: öka farten, sänka den eller byta körfält. Det handlar om att visa hänsyn och skapa ett tryggt trafikflöde, säger Hindenburg.

Alla påfarter ser inte likadana ut

Vissa motorvägar har egna körfält för trafik som kommer in från en påfart. Då gäller andra regler.

– Om det är ett separat körfält har du väjningsplikt innan du kör in i det riktiga körfältet. Det är viktigt att bilister vet skillnaden, säger Hindenburg.

I sällsynta fall kan det till och med vara skyltat med stopp.

– Det är ovanligt, men det förekommer. Då gäller förstås väjningsplikten, även om det är på en motorväg.

Delat ansvar vid olyckor

Skulle det hända en olycka i samband med en påfart är det sällan någon enskild som får hela skulden. Det är vanligt att ansvaret bedöms som delat.

– Om det inte finns tydliga bevis för motsatsen så anses båda parter ha gjort fel. Många känner inte till det, avslutar Jeanette Jedbäck Hindenburg.