Nu blir det dyrare att handla från Temu och Shein efter ny EU-avgift

Målet är att minska inflödet av billiga varor som inte uppfyller unionens regler, men Svensk Handel anser att förändringen inte räcker för att skapa rättvis konkurrens.

Från och med den 1 juli har EU avskaffat tullfriheten för lågvärdeförsändelser från länder utanför unionen. 

Det innebär att privatpersoner som beställer varor värda högst 150 euro, motsvarande omkring 1 600 kronor, nu får betala en ny avgift på tre euro, cirka 33 kronor, per paket.

För svenska konsumenter innebär förändringen att beställningar från exempelvis Temu och Shein blir dyrare redan vid köptillfället, skriver TV4. 

EU vill stoppa osäkra lågprisvaror

Bakgrunden till beslutet är EU:s ambition att minska inflödet av lågprisprodukter från länder utanför unionen, framför allt från kinesiska e-handelsplattformar. 

Enligt Tullverket ska den nya avgiften både stärka produktsäkerheten och skapa mer rättvisa konkurrensvillkor för företag som verkar inom EU.

Samtidigt hoppas myndigheterna att färre produkter som inte lever upp till EU:s säkerhetskrav ska nå konsumenterna.

Svensk Handel välkomnar förändringen men menar att den bara löser en del av problemet.

– ”Men den nya tullavgiften löser inte huvudproblemet”.

Organisationen vill i stället se att marknadsplatser som Temu och Shein tar ett större ansvar för att produkterna uppfyller lagkraven innan de säljs inom EU.

– ”Vi vill att onlinemarknadsplatserna ska ta ansvar för sina produkter innan dess att de når marknaden, och det gör de inte idag. 

Vi vill se att Temu och Shein tar samma ansvar för sina produkter som svenska handelsföretag gör”, skriver Martin Kits, chef för näringspolitik och opinionsbildning på Svensk Handel.

Svensk Handel: Avgiften borde vara högre

Enligt Martin Kits kan den nya avgiften bidra till att fler väljer att handla från företag som säljer produkter som redan uppfyller EU:s regler. 

Han tror dock inte att tre euro per paket är tillräckligt för att förändra konsumenternas beteende i någon större omfattning.

– ”Men vi tror tyvärr att tullavgiften hade behövt vara betydligt högre för att vi skulle se en påtaglig skillnad”, skriver han.

När det gäller klimatpåverkan vill Svensk Handel inte dra några säkra slutsatser ännu. 

Martin Kits pekar samtidigt på den stora omfattningen av transporterna bakom den snabba modehandeln.

– ”Men generellt kan man säga att ultra fast fashion-produkter, likt de som säljs på Temu och Shein, givetvis inte är bra för klimatet. 

2024 kom information om att 88 fulla Boeingplan med varor från Temu och Shein lyfte varje dag. Det skulle inte förvåna mig om det är ännu fler i dag”, skriver han.

Den nya avgiften gäller redan nu och är en del av EU:s arbete för att skärpa kontrollen av e-handeln från länder utanför unionen, samtidigt som konkurrensvillkoren för europeiska företag ska stärkas.