Jens Asbjørn Bøgen
Han föreslog, att ett Elon Musk-företag skulle bygga den.
En investeringssändebud från Kreml har föreslagit att Ryssland och USA ska förbindas genom en 70 mil (cirka 112 kilometer) lång tunnel under Berings sund – ett projekt som enligt honom skulle ”symbolisera enhet” mellan de två nationerna.
Kirill Dmitriev, chef för Rysslands statliga investeringsfond RDIF, presenterade förslaget i ett inlägg på X (se nedan). Artikeln fortsätter under inlägget.
I sitt meddelande sade Dmitriev att den åtta miljarder dollar dyra ”Putin–Trump-tunneln” skulle kunna byggas inom åtta år och ledas av Elon Musks företag The Boring Company. Reuters rapporterade först om uttalandena på fredagen.
Dmitriev lade fram förslaget efter ett nyligt telefonsamtal mellan Vladimir Putin och Donald Trump, där de båda enligt uppgift kom överens om att mötas i Budapest för att diskutera möjliga steg mot att få slut på kriget i Ukraina. Han beskrev tunneln som en ”symbol för enhet” och en möjlighet att öppna nya vägar för handel och resursutvinning.
Elon Musks företag föreslås leda bygget
Dmitriev föreslog att Elon Musks företag The Boring Company skulle kunna leda byggnationen och använda sin avancerade tunnelteknik för att hålla kostnaderna långt under traditionella uppskattningar. ”Föreställ er att förena USA och Ryssland – Amerika och Afro-Eurasien – med en 70 mil (112 kilometer) lång förbindelse som symboliserar enhet”, skrev han på X och tillade att Musks metoder skulle kunna sänka den totala kostnaden från 65 miljarder till under 8 miljarder dollar.
Varken Musk eller Trump har hittills kommenterat förslaget offentligt. Dmitrievs initiativ ligger dock i linje med Moskvas bredare strategi att knyta amerikanska affärsledare till samarbeten inom infrastruktur och utveckling av arktisk energi.
Berings sund, som på sin smalaste punkt bara är 51 mil (82 kilometer) brett, har länge väckt drömmar om en transkontinental förbindelse. De två små Diomedeöarna – en rysk och en amerikansk – ligger mindre än 2,5 mil från varandra och har länge setts som en symbol både för separation och för möjlig enhet.
En sekelgammal dröm
Dmitriev påpekade att idén om en förbindelse över Berings sund går mer än ett sekel tillbaka i tiden.
Han hänvisade till tidigare planer, bland annat ett järnvägsprojekt mellan Sibirien och Alaska från 1904 samt en bro från kalla krigets tid kallad ”Kennedy–Chrusjtjov-fredsbron”.
”RDIF har redan byggt den första järnvägsbron mellan Ryssland och Kina”, sade Dmitriev. ”Nu har tiden kommit att förena kontinenterna – att förena Ryssland och USA.”
