Filip Wollin
Svenska bilister kan få dyr överraskning ute på vägarna.
Efter sommaren förändras körvanorna för många svenskar. Vardagen drar i gång igen och bilen används oftare till jobbet, skolan och olika ärenden.
Längre bilresor försvinner dock inte bara för att semestern är över. Många fortsätter att ge sig ut på längre turer och köra utomlands även under hösten.
Samtidigt blir vädret mer omväxlande och bilen utsätts för andra förhållanden än under högsommaren. Inför en längre resa kan det därför vara klokt att kontrollera att bilen är i gott skick.
Reglerna i Europa
En sak som är lätt att förbise är däcken. Vid en snabb blick kan de se fullt användbara ut, trots att mönsterdjupet börjar närma sig den tillåtna gränsen.
Det blir särskilt viktigt vid långa körningar, tung last och högre hastigheter under längre sträckor. Då utsätts däcken för större påfrestningar än vid vanlig vardagskörning.
Att däcken fortfarande klarar lagens minimikrav betyder alltså inte nödvändigtvis att de är i tillräckligt bra skick för en längre resa. Därför kan det vara riskabelt att nöja sig med en snabb kontroll.
I Sverige måste sommardäck ha ett mönsterdjup på minst 1,6 millimeter när det råder sommarväglag, skriver Carup.
Samma minimikrav gäller för vanliga personbilar i flera andra europeiska länder.
Även ett däck som ligger precis över gränsen kan dock vara olämpligt för en längre resa, särskilt om det dessutom finns andra tecken på slitage eller skador.
Carup har tidigare uppmärksammat att brister i däckens skick även kan leda till böter i Sverige.
Nyheter24 har i sin tur skrivit att slitna eller skadade däck kan resultera i både böter och körförbud i flera europeiska länder, och bötesbeloppet kan uppgå till omkring 3 700 kronor.
Då kan din bil stoppas
I Spanien krävs ett mönsterdjup på minst 1,6 millimeter. Den som kör med mer slitna däck riskerar böter på drygt 2 000 kronor.
Den spanska trafikmyndigheten DGT uppger dessutom att ett fordon kan förbjudas att köra vidare om däckens skick bedöms vara allvarligt bristfälligt.
Det innebär att slitna eller skadade däck kan få större konsekvenser på en längre resa i Europa än vad många kanske räknar med. Vid en vägkontroll kan följden alltså bli mer än bara en bot.
För den som planerar att köra utomlands under hösten kan det därför vara klokt att kontrollera både mönsterdjupet och däckens allmänna skick före avfärd.
En kontroll som bara tar några minuter kan minska risken för obehagliga överraskningar längs vägen.
