Mimmo Wiestål Fischetti
Att styla bilen med extra belysning har blivit populärt på vägarna.
Samtidigt är det lätt att göra fel som kostar pengar.
Trafikpolisen stoppar regelbundet förare som har monterat olagliga lampor på bilen.
Om färgen inte stämmer överens med reglerna i lagen blir det böter direkt på platsen.
Grunden i det svenska regelverket är ganska enkel att följa för alla fordonsägare.
Belysningen framåt ska alltid vara vit medan lamporna baktill måste lysa i rött.
Blinkers ska i sin tur avge ett orange ljus för att tydligt visa vart fordonet är på väg.
Tydliga regler
Att sätta färgade glödlampor eller starkare LED-ljus i vanliga strålkastare är inte tillåtet.
Polisen ser ofta bilar och A-traktorer med lysande slingsystem fästa under chassit.
Det skriver bilsajten CarUp.
Det kallas för underglow och får enbart användas när fordonet står helt stilla på utställningar.
Kör man runt på allmän väg med sådan belysning tänd väntar böter från polisen.
Samma sak gäller om man sätter blåa lampor i strålkastarna fram eller tonar lyktorna.
Om en polis med besiktningsförordnande gör kontrollen kan fordonet dessutom få körförbud och tvingas till ombesiktning.
”Det här är faktiskt en slamkrypare,” säger Johan Alm, chef för trafikpolisen i Falun.
Extraljus och glimmers
Alla förändringar av bilens strålkastare är hårt reglerade i lagstiftningen.
Lamporna måste vara i det utförande som fordonet levererades i från fabriken.
Det enda tillåtna tillägget är vanliga extraljus som bara får lysa när bilens helljus är igång.
På senare tid har så kallade glimmers blivit ett problem som polisen bötfäller.
Det är extraljus som glimmar svagt även när helljuset är avstängt.
Upptäcker polisen sådana lampor på fordonet blir det femhundra kronor i böter för föraren.
”Så länge man använder dem i ett utställningssyfte så är det ok.
Om bilen står still medan det lyser är det ok, men om man åker runt på det här viset så blir det böter,” säger Johan Alm.
