EU ställer nya krav på bilar från den 7 juli: Den här funktionen måste finnas i alla nya modeller

Bilister möter löpande nya krav på säkerhetsutrustning i bilen – allt för att göra trafiken säkrare.

Från den 7 juli 2026 skärps EU:s typgodkännandekrav ännu en gång för nya personbilar och lätta transportbilar i klasserna M1 och N1.

I praktiken innebär det att modeller utan en rad nya eller vidareutvecklade assistanssystem inte längre kan nyregistreras.

Det rapporteras av flera medier, däribland biltidningen Auto und Sport.

Inte enbart belysningen

En av de mest synliga förändringarna blir en uppdatering av bromsljuset.

Många nyare bilar har redan en så kallad nödbromsfunktion, där bromsljusen blinkar vid kraftig inbromsning för att varna trafiken bakom.

Funktionen kallas ofta nödbromsljus eller adaptivt bromsljus och är en del av EU:s samlade säkerhetsram, där syftet är att göra kritiska situationer tydligare för bakomvarande trafik och därmed minska risken för påkörningar.

Det nya 2026 handlar dock inte enbart om belysning.

Så fungerar det

Flera medier och branschanalyser beskriver att kraven från juli 2026 bygger vidare på det säkerhetspaket som införts stegvis sedan 2022 och som från juli 2024 blev standard i nyregistrerade bilar inom EU.

Paketet omfattar bland annat mer avancerad automatisk nödbroms, som även ska fungera i situationer med fotgängare och cyklister, vidareutvecklade system för körfältsassistans samt övervakning av förarens uppmärksamhet.

Fokus ligger på att förebygga olyckor snarare än enbart skydda vid kollision.

Intelligent hastighetsassistans och så kallad event data recorder nämns också som delar av EU:s säkerhetsreglering, med målet att minska antalet allvarliga olyckor och förbättra kunskapen om olycksförlopp.

Ägare av äldre bilar behöver dock inte oroa sig.

Kraven gäller vid nyregistrering och typgodkännande, vilket innebär att redan registrerade bilar inte behöver byggas om i efterhand.