Ida Hansson
När däcken väl är av bilen är det lätt att känna sig klar. De ställs undan i garaget eller förrådet och glöms bort tills nästa säsong.
Men just hur de förvaras under tiden kan ha större betydelse än många tror.
Enligt däcktillverkaren Continental kan fel hantering göra att däcken försämras snabbare, både i hållbarhet och prestanda, vilket i längden kan innebära att de behöver bytas tidigare än nödvändigt.
Det handlar sällan om ett enskilt stort misstag, utan snarare om flera små detaljer som tillsammans påverkar resultatet.
Små saker i början kan göra stor skillnad
Redan när däcken tas av finns det några saker som ofta förbises. Att inte märka upp var däcken suttit på bilen gör det svårare att rotera dem korrekt nästa gång, vilket i sin tur kan leda till ojämnt slitage.
Samtidigt är det vanligt att däcken ställs undan precis som de är.
Smuts, vägsalt och bromsdamm får då sitta kvar under lång tid, och även om det inte märks direkt kan det påverka materialet över tid. Att rengöra och låta däcken torka innan förvaring är en enkel åtgärd som gör skillnad.
Förvaringen påverkar mer än man tror
Var däcken hamnar spelar också in. Ett garage eller förråd kan verka som en självklar plats, men där kan temperaturen variera kraftigt och luftfuktigheten skifta beroende på väder.
Gummi är känsligt för sådana förändringar, särskilt i kombination med direkt solljus eller närhet till värmekällor.
Ett svalare, torrt utrymme med jämn temperatur är därför bättre, även om det inte alltid är det mest praktiska alternativet.
Det som inte syns direkt
Det finns även faktorer som är mindre uppenbara. Om däcken förvaras nära kemikalier som olja, bränsle eller lösningsmedel kan gummit påverkas utan att det märks direkt. Detsamma gäller miljöer där ozon bildas, till exempel i närheten av vissa elektriska motorer eller utrustning.
Sådana effekter syns sällan på en gång, men kan med tiden bidra till sprickbildning och försämrad funktion.
Hur däcken placeras spelar också roll
Även själva placeringen under förvaringen har betydelse.
Däck utan fälg mår bäst av att stå upprätt, eftersom belastningen då fördelas jämnare. Har de fälg monterad fungerar det bättre att stapla dem eller hänga upp dem.
Det är inga komplicerade lösningar, men det är just den typen av detaljer som ofta avgör hur däcken klarar sig mellan säsongerna.
Sammantaget handlar det om att ge däcken så stabila förhållanden som möjligt under tiden de inte används. När det görs rätt kan de hålla i flera år utan problem – men om de bara ställs undan utan eftertanke kan slitaget gå betydligt snabbare än man räknat med.
Källa: Continental
