Mimmo Wiestål Fischetti
Unga som kört A-traktor tar oftare körkort på första försöket.
Men samtidigt syns ett tydligt problem när de väl ger sig ut på vägarna som bilförare.
Det visar ny forskning från Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), enligt Vi Bilägare.
Klarar proven bättre än andra
Studierna bygger på hundratusentals unga förare och visar ett tydligt mönster:
- Unga med AM-körkort (för moped och A-traktor) klarar både teori och uppkörning oftare
- Upp till 87–89 procent klarar teorin direkt
- Upp till 82 procent klarar körprovet på första försöket
Det är högre siffror än bland jämnåriga utan tidigare körvana
Förklaringen är enkel: de har redan erfarenhet av trafikmiljöer.
– Övning ger färdighet, säger forskare i tidigare studier.
Sticker ut negativt i trafiken
Men bilden förändras när forskarna följer samma personer efter att de fått körkort.
Här visar statistiken att just A-traktorförare:
- är inblandade i fler olyckor
- begår fler trafikbrott
- gör fler trafikförseelser
Det gäller både före och efter att de tagit B-körkort.
Riskbeteenden följer med
Forskarna pekar på att beteenden från A-traktortiden kan hänga kvar.
A-traktorer kopplas oftare till en ungdomskultur där körningen inte bara handlar om transport – utan också om sociala sammanhang. Det kan bidra till mer riskfyllda beteenden.
Samtidigt saknar många unga förare erfarenhet och konsekvenstänk, något som länge lyfts som ett trafiksäkerhetsproblem, enligt trafiklärare och myndigheter.
Stor skillnad mot andra unga förare
Intressant nog gäller inte samma mönster för alla.
Unga som kört mopedbil eller vanlig moped:
- har ofta lägre risknivåer i trafiken
- kan till och med vara säkrare än genomsnittet
Det är alltså framför allt A-traktorförare som sticker ut negativt.
Forskarnas slutsats
Resultaten visar att tidig körvana ger tydliga fördelar när det gäller att ta körkort.
Men det räcker inte för att skapa säkra förare.
Forskarna betonar att det inte finns ett direkt orsakssamband – men mönstret är tydligt: erfarenhet bakom ratten kan ge bättre provresultat, men säger inte allt om beteendet i verklig trafik.
Det här betyder i praktiken
Sammantaget pekar forskningen på en viktig insikt:
Att kunna köra bil är inte samma sak som att köra säkert.
Och just där finns den stora utmaningen för framtidens unga förare.
