Filip Wollin
Vanliga missen kan bli dyr för bilister.
Sommaren brukar innebära mer trafik på vägarna.
Många packar bilen och ger sig iväg till stugan, campingen eller utomlands för efterlängtad semester.
Samtidigt passar vissa på att rensa hemma, köra bort trädgårdsavfall eller hämta större saker.
När fler fordon rör sig samtidigt blir små misstag lätt större problem. Särskilt när bilen får extra vikt bakom sig krävs lite mer koll än vanligt.
Det gäller inte bara hur man kör, utan också hur man planerar innan avfärd.
Många kör för fort
Under lediga veckor syns både släpvagnar och husvagnar oftare i trafiken. Samtidigt missar många att reglerna för ekipage med släp skiljer sig från vanlig bilkörning.
Enligt ett pressmeddelande från Riksförbundet M Sverige är maxhastigheten tydlig. Den som kör bil med släpvagn får köra i högst 80 kilometer i timmen.
Ändå uppmärksammar organisationen att förare ofta kör snabbare. Det gäller både vanliga bilister och förare av tyngre fordon.
Problemet handlar inte bara om lagar. Släpets däck, bromsar och konstruktion kan också vara anpassade för lägre fart.
Det här bör du kontrollera
M Sverige vill att fler ska känna till begränsningarna. Organisationen anser även att företag som hyr ut släpvagnar och husvagnar bör vara tydligare med reglerna.
Föraren behöver också kontrollera hur mycket bilen faktiskt får dra. Det räcker inte att bara titta på släpets vikt eller körkortets behörighet.
Bilens registreringsbevis visar maximal dragvikt. Med vanligt B-körkort får bilens och släpvagnens sammanlagda totalvikt inte vara över 3 500 kilo.
Med utökad B-behörighet får totalvikten vara upp till 4 250 kilo. Med BE-behörighet får släpvagnens totalvikt vara högst 3 500 kilo.
En regel som många missar är att ett lättare släp med totalvikt på högst 750 kilo alltid får dras, även om ekipaget totalt kan nå 4 250 kilo.
Lasten måste också placeras rätt. Vikten ska fördelas jämnt och ge stabil körning utan att dragkrokens gräns överskrids.
På öppna släp måste lasten säkras noga med nät eller spännband. Även tunga föremål kan flytta sig eller blåsa upp under färd.
”Körning med släp ställer högre krav på planering och framförhållning. Det är även därför det finns särskilda behörigheter när släpvagnen blir tyngre”, säger trafiksäkerhetsexperten Jacob Sidenvall och fortsätter:
”Genom att hålla rätt hastighet, kontrollera vikterna och göra en enkel säkerhetskontroll före avfärd kan många olyckor undvikas.”
För den som missar gränsen kan det bli dyrt. Kör man för fort med släp kan böterna landa på upp till 4 000 kronor, beroende på hur stor hastighetsöverträdelsen är.
Därför kan några minuters extra kontroll före avfärd spara både pengar och problem på vägen.
