Filip Wollin
Forskare slår larm om miljontals elbilar.
Elbilar har på bara några år gått från att vara relativt ovanliga till att bli en allt vanligare syn på vägarna. För många som planerar att byta bil har eldrift blivit ett självklart alternativ att överväga.
Allt fler bensin- och dieselbilar ersätts av modeller som laddas med el. Samtidigt har laddboxar blivit en vanlig syn vid villor, arbetsplatser och parkeringsplatser.
För bilägare innebär utvecklingen också nya vanor. I stället för att åka till bensinstationen behöver bilen laddas regelbundet hemma eller vid offentliga laddstationer.
När antalet elbilar ökar snabbt ställs dock också högre krav på elnätet.
Trycket på elnätet ökar
I Danmark varnar nu flera forskare vid Danmarks Tekniske Universitet, DTU, för att landets elnät kan få svårt att hantera den snabba ökningen av elbilar, rapporterar Boosted.
Bland privatköpare har elbilarnas marknadsandel under de senaste månaderna passerat 80 procent. Samtidigt finns det nu fler än 700 000 elbilar i den danska fordonsparken.
DTU räknar med att omkring 2,3 miljoner elbilar kan rulla på de danska vägarna år 2035. Problemen kan uppstå om en stor del av dem laddas samtidigt.
Enligt universitetets beräkningar skulle effektbehovet då kunna nå 25 gigawatt. Det är mer än tre gånger så mycket som Danmarks nuvarande maximala effektbehov.
”Vårt elnät klarar inte av det. Det kommer att gå illa”, säger professor Henrik Madsen vid DTU i en intervju enligt Boosted.
Nätterna kan bli extra känsliga
Forskarna pekar särskilt ut sena kvällar och nätter som känsliga perioder. Många elbilsägare ställer nämligen in bilen så att laddningen startar automatiskt när elen är billigare sent på kvällen eller under natten.
Om hundratusentals bilar börjar ladda med hög effekt samtidigt kan belastningen på de lokala elnäten bli mycket stor.
Forskarna vill därför se smartare styrning av laddningen, mer flexibla elnätsavgifter och ökad användning av dubbelriktad laddning.
Den tekniken gör det möjligt för elbilar att inte bara ta emot el, utan också mata tillbaka ström till elnätet när behovet är stort.
Danmarks klimat-, energi- och försörjningsministerium bedömer också att kapaciteten i elnätet blir allt mer ansträngd. Enligt ministeriet kan mer flexibla avgiftsmodeller därför behövas framöver.
Liknande varningar har kommit från andra håll. Bilistorganisationen FDM har enligt Boosted tidigare pekat på risken för att elnätet får svårt att hantera kommande generationer av elbilar.
I mars 2025 rapporterade Boosted även om samhället Gislinge. Där sattes stora dieselgeneratorer tillfälligt in för att möjliggöra laddning av elbilar utan att hushållen i området skulle få problem med elförsörjningen.
