Mimmo Wiestål Fischetti
En rejäl skärpning av reglerna för elsparkcyklar kan snart bli verklighet.
Regeringen vill nu sätta pusslet för en tryggare trafikmiljö och föreslår att åldersgränsen höjs markant.
Syftet är att stoppa den allvarliga utvecklingen där allt fler unga skadar sig i svåra olyckor.
Statens vegvesen i Norge har fått i uppdrag att skicka ut ett nytt förslag på remiss.
Det handlar om att flytta gränsen för vem som får köra elsparkcykel från tolv år ända upp till sekxton år.
Förändringen grundar sig i en färsk utredning som visar på stora risker för de yngsta i trafiken.
“Det är alltför mycket oförsiktig körning på elsparkcyklar och andelen unga som skadar sig i trafiken ökar. Detta är inte bara skråmor utan allvarliga olyckor.
Därför är det helt nödvändigt att Arbetarpartiregeringen tar de grepp som behövs för att bidra till att minska allvarliga olyckor”, säger samfärdselsminister Kamzy Gunaratnam.
Saknar rätt erfarenhet
Rapporten från myndigheten visar att barn i de lägre åldrarna ofta har svårt att samspela med andra och hantera komplicerade miljöer.
Ungdomar i åldern fjorton till femton år drabbas oftare av olyckor som präglas av hög fart och chansartad körning.
I Sverige gäller i dagsläget ingen generell åldersgräns för privata elsparkcyklar, men debatten om hårdare tag förs kontinuerligt även här.
Många kommersiella uthyrningsbolag har redan infört egna spärrar på femton eller sexton år för sina tjänster.
Flera europeiska länder har också valt att strama åt regelverket av samma anledning.
Det som oroar mig allra mest är barn och unga.
En stor del av dem som är involverade i trafikolyckor med elsparkcyklar är mellan 12 och 16 år. Vi har ingen att mista i trafiken, säger Gunaratnam.
Tidigare införda regler
Norge har under de senaste åren genomfört en lång rad åtgärder för att få ordning på trafiken med de populära fordonen.
Bland annat har en promillegräns på 0,2 införts tillsammans med krav på hjälm för alla under femton år.
Det har dessutom tillkommit krav på ansvarsförsäkring och möjligheter för enskilda kommuner att begränsa uthyrningen lokalt.
Nu återstår det att se om den höjda åldersgränsen blir nästa steg i arbetet.
