Miljonbilar på rea: Här är elbilarna som tappar halva värdet

Skillnaden i värdeminskning mellan eldrivna och bensindrivna lyxbilar är dramatisk. Trots teknologiska framsteg och kraftfulla specifikationer visar statistiken att elbilar tappar betydligt mer i värde efter bara tre år. Värdeminskningen är särskilt tydlig för premiumsegmentets prestandamodeller.

Ett av huvudproblemen är kombinationen av hög prestanda och låg räckvidd. Kunderna har ofta höga förväntningar – men verkligheten motsvarar inte alltid löftet. Dessutom är många av dessa elbilar tidiga försök från tillverkare utan lång erfarenhet av eldrift, vilket skapar osäkerhet på andrahandsmarknaden.

Den snabba teknikutvecklingen gör också sitt. Nya modeller med längre räckvidd, bättre mjukvara och snabbare laddning gör att tre år gamla bilar känns föråldrade. Fossildrivna bilar har inte alls samma utvecklingstakt – och tappar därför inte lika mycket i värde.

Carup har granskat marknaden för att kartlägga skillnaderna. Audi e-tron GT, som ny kostar 1 259 000 kr, säljs efter tre år för 584 000 kr – en nedgång på 54 procent. Porsche Taycan har ett nypris på 1 240 000 kr, men går nu att få för under 600 000 kr, motsvarande 52 procents värdeminskning.

Tesla Model S Plaid, en av världens snabbaste elbilar, faller från 1 470 000 till 780 000 kr – minus 47 procent. Mercedes EQS tappar 46 procent och landar på 569 000 kr efter tre år.

Och fossildrivna modeller? Mercedes S-klass, med nypris på 1 399 000 kr, har efter tre år bara tappat 21 procent. Audi S8 med V8-motor förlorar 32 procent av sitt värde.

Elbilar må vara framtiden – men på begagnatmarknaden är det fortfarande de bensindrivna lyxbilarna som håller värdet bäst.