Mattias Svensson
Efter år av dalande siffror och en gigantisk miljardförlust satsar Nissan allt på sin ikoniska elbil.
Med en räckvidd på upp till 60 mil och en strömlinjeformad kaross med luftmotståndskoefficient på endast 0,25, tar nya Nissan Leaf sikte på framtiden. Den är utvecklad med teknik från syskonmodellen Ariya men bygger vidare på Leafs arv – som en prisvärd elbil för folket.
Tillverkningen sker i Sunderland, Skottland, och modellen kommer säljas globalt. Bilen har ännu inte lanserats officiellt, men utvalda medier har redan fått sätta sig bakom ratten. Brittiska Autocar är positiva:
– Våra första erfarenheter har inte visat några verkliga svagheter eller irritationsmoment som skulle avskräcka dig, men de som söker ren körglädje kommer inte att hitta sitt lystmäte. Ändå är styrningen välbalanserad och det är en mycket avkopplande bil att köra, skriver tidningen.
Lanseringen av nya Leaf är en livsviktig satsning för Nissan. 2023 redovisade företaget en förlust på 50 miljarder kronor. I en tid då konkurrenten Tesla vuxit till världens mest värdefulla biltillverkare, har Nissan kämpat för att hålla sig kvar i racet.
Ironiskt nog var det Nissan Leaf som en gång banade väg för elbilar på massmarknaden. När modellen släpptes 2010, före Tesla Model S, hyllades den som ett tekniskt genombrott. Men medan Tesla rusade framåt, tappade Nissan sitt försprång.