Ida Hansson
Polisen kallar det en miss i regelverket och vill nu se hårdare straff.
Många tror att det är samma sak att cykla på trottoar och gångbana – men juridiskt finns en avgörande skillnad. Den som ertappas på en trottoar får böta 500 kronor, medan gångbanan fortfarande är ett straffritt område.
– Man får inget straff om man cyklar på gångbanan. Däremot kan vi stanna cyklisten och förklara vad som kan hända. Skulle man ställa till med en olycka kan det däremot vara en annan påföljd och brott, säger Joakim Abrahamsson till Carup.
Han betonar att det redan finns en fast summa för att använda fel körbana, men det gäller inte här.
Upptäckten gjordes av Lars Ekman, som granskat böteslistorna. Abrahamsson berättar:
– Lars Ekman här tittade igenom böteslistorna och upptäckte misstaget. Nu har vi skickat in ett förslag om att rätta till det, vi vill se böter på 1500 kronor för att cykla på gångbanan.”
Problemet gäller inte bara cyklar. Elsparkcyklar omfattas av samma regler – förbjudna på gångbanor, men utan påföljd.
Just elsparkcyklar är ett område där Ekman länge arbetat med att få bort olagliga fordon. Han förklarar att en laglig elsparkcykel får ha maximalt 250 watts motor och en topphastighet på 20 kilometer i timmen. Om fordonet överstiger dessa gränser räknas det inte längre som en elsparkcykel.
Ekman uppmanar särskilt föräldrar att vara noga med vad barnen använder, eftersom en elsparkcykel med 300 watts motor och hastighet upp till 25 kilometer i timmen klassas som moped klass 2. Överstiger motorn 1000 watt och farten går över 25 kilometer i timmen handlar det om moped klass 1, vilket kräver mopedkort.
Samtidigt lyfter polisen fram att det finns fler liknande falluckor i lagstiftningen. Joakim Abrahamsson pekar på att fotgängare som går mot röd gubbe inte riskerar böter. Däremot kan de bli åtalade för andra brott om agerandet orsakar en olycka.
