Ida Hansson
För de flesta bilförare är körkortet en självklarhet i vardagen.
När det väl är utfärdat krävs sällan mer än administrativa förnyelser för att behålla det. Men nu har en fråga seglat upp som kan komma att förändra villkoren för hundratusentals förare.
Bakgrunden är nya siffror, nya EU-krav och en växande oro bland aktörer som arbetar med trafiksäkerhet.
En kontroll som uteblir
I dag testas synen när man tar körkort för första gången.
Därefter kan decennier passera utan att någon ny kontroll görs. Samtidigt försämras synen ofta gradvis med åldern – ibland utan att föraren själv märker det.
Trots detta saknar Sverige krav på syntest vid körkortsförnyelse, till skillnad från många andra EU-länder.
Siffrorna som fått frågan att explodera
Under hösten har Bilprovningen och Synoptik genomfört omfattande syntester på svenska bilförare. Resultaten pekar på ett betydligt större problem än många tidigare anat.
Enligt sammanställningar som Carup rapporterat om uppskattas omkring 650 000 bilförare i Sverige ha en synskärpa som inte längre uppfyller dagens krav för att få körkort.
I vissa fall handlar det om suddig syn redan på mycket korta avstånd.
Starkt stöd bland allmänheten
En separat undersökning från Synbesiktningen visar att stödet för förändring är stort. En klar majoritet av svenskarna uppger att de är positiva till obligatoriska syntester för att få behålla körkortet.
Kritiken riktas inte minst mot att det i dag är möjligt att köra bil i 40 år eller mer utan att synen någonsin kontrolleras på nytt.
EU sätter press på Sverige
Samtidigt har EU:s nya körkortsdirektiv skärpt kraven på tillräcklig syn även vid förnyelse av körkort.
Enligt TV4 har detta lett till att regeringen nu tillsatt en utredning om hur Sverige ska anpassa sig till de nya reglerna.
Hur kontrollerna i så fall ska utformas – och om de ska bli obligatoriska för alla – är ännu inte beslutat.
Forskare manar till nyansering
Alla är dock inte övertygade om att syntester automatiskt leder till säkrare trafik. Forskare pekar på att sambandet mellan synnedsättning och olyckor är mer komplext än det kan verka.
Synen är viktig, men samspelar med andra faktorer som reaktionsförmåga, uppmärksamhet och beslutsfattande.
En förare med nedsatt syn kan i vissa fall köra säkert, medan god syn inte alltid räcker för att undvika olyckor.
En fråga som växer
Trots det menar förespråkarna att regelbundna syntester kan fungera som en tidig varningssignal och ett sätt att fånga upp problem innan de blir farliga.
Med nya EU-krav, färska siffror och ett starkt folkligt stöd är frågan nu högaktuell – och kan snart landa på politikernas bord i skarp form.
Källa: Carup
