Ska bilen stå i växel när handbromsen är åtdragen? Bilexpert ger ett tydligt svar

Det eviga parkeringsdilemmat har i åratal fått både par och vänner att diskutera: ska bilen stå i växel eller friläge – och hur är det egentligen med handbromsen?

Vissa svär vid friläge eftersom det ’är bäst för växellådan’, medan andra lika envist menar att bilen ska stå i växel med handbromsen ordentligt åtdragen. Men vem har egentligen rätt?

Enligt Sébastien Toussaint, professor i fordonsteknik vid Haute École de Liège i Belgien, råder det inga tvivel:

”I idealfallet ska du alltid dra åt handbromsen och låta bilen stå i växel när du parkerar. Det är en bra vana att skaffa sig, särskilt om du någon gång står i en backe med tio procents lutning – eller om handbromsen mot förmodan skulle sluta fungera”, säger han till L’Avenir.

Just den här vanan kan bespara dig pinsamma situationer – som att bilen plötsligt börjar rulla iväg nedför gatan medan du är inne och handlar.

Elbilar gör det enkelt

Elbilar har gjort vardagen enklare på området, eftersom de automatiskt aktiverar både parkeringsbromsen och en särskild parkeringsfunktion som motsvarar att lägga i växel.

Samtidigt gör just automatiken att det är lätt att glömma de manuella rutinerna när man plötsligt lånar en bil som inte sköter allt själv.

När det gäller körning påminner Toussaint dessutom om att det är klokast att lägga i friläge om du står stilla länge vid ett rödljus:

”Undvik att hålla foten på kopplingen under längre stunder. Om ljuset snart slår om är det ingen fara, men vid längre väntetider bör bilen stå i friläge”.

Så nästa gång du parkerar kan du med gott samvete lägga i växeln och dra åt handbromsen ordentligt.