Så undviker du is på bilrutorna – utan spray eller skrapa

En kort rutin kan dock göra stor skillnad – och tar bara några minuter.

Värmen som ställer till det

När du kör bilen bildas ett varmt mikroklimat i kupén. Luften blir fuktig av andning, blöta kläder och snö som följer med in. Så länge bilen är igång märks inget.

Problemen börjar när motorn stängs av. Kupén kyls ner ojämnt och vindrutan tappar värme snabbare än andra ytor.

Den varma, fuktiga luften har då lätt att fastna mot det kalla glaset.

Resultatet blir kondens.

Och när temperaturen sjunker ytterligare förvandlas kondensen till frost eller is – ibland bara på insidan, trots att utsidan ser klar ut.

Fukt är nyckeln

Det avgörande är alltså inte bara kylan, utan temperaturskillnaden. Varm luft kan hålla mycket mer fukt än kall luft. När den möter kallt glas frigörs fukten.

Ju högre luftfuktighet i kupén, desto tjockare blir frosten. Därför kan en varm bil paradoxalt nog få mer is än en kall.

Lösningen handlar om att ta bort själva förutsättningen för kondens.

Fem minuter som gör skillnad

Metoden är enkel och kräver varken spray, skydd eller tillbehör. När du kommer hem på kvällen gör du följande:

• Stäng av motorn.
• Öppna alla dörrar, eller åtminstone två mittemot varandra.
• Låt bilen vädras i cirka fem minuter.
• Stäng dörrarna och låt bilen stå över natten.

När kupétemperaturen får jämnas ut med utomhusluften försvinner den varma fukten. Då finns inget som kan kondensera på rutorna.

Fler vinster än klar sikt

Mindre is betyder mindre skrapning. Det minskar risken för mikroskador på vindrutan och sliter mindre på torkarbladen.

Dessutom förbättras sikten direkt på morgonen, vilket höjer säkerheten.

Vanen är särskilt effektiv för bilar som står utomhus, körs korta sträckor eller saknar garage. Just där är risken för invändig frost som störst.

En liten kvällsrutin kan alltså spara både tid och irritation nästa morgon.

Källa: Reidasofficial