Emil Martesen
Många elbilsägare skyller på minusgrader, men det finns en annan, betydligt mer vardaglig faktor som i tysthet sliter på batteriet.
När bilen vägrar att starta en kall vintermorgon är det ofta kylan som får skulden.
Minusgrader har länge haft rykte om sig att vara bilbatteriets största fiende. Verkligheten är dock mer nyanserad.
Enligt experter är det sällan temperaturen i sig som sliter ut batteriet. Den största påfrestningen uppstår i stället genom hur bilen används i vardagen.
Det rapporterar Origo.
Delvis laddning sliter på batteriet
Bilbatterier mår dåligt av att gång på gång användas utan att laddas fullt.
Många bilägare kör främst korta sträckor, där motorn stängs av igen innan generatorn hinner återladda batteriet ordentligt efter start.
Denna återkommande delvis laddade användning leder till en process som kallas sulfatering. Avlagringar bildas på batteriets blyplattor, vilket gradvis försämrar kapaciteten.
Med tiden tappar batteriet förmågan att lagra ström, och livslängden förkortas avsevärt.
Kylan avslöjar svagheterna
Vintern spelar fortfarande en roll, men främst som ett stresstest. När temperaturen sjunker kräver bilen mer energi för att starta.
Ett batteri som redan är försvagat ger därför ofta upp när kylan slår till. Själva problemen har dock i många fall byggts upp långt innan frosten kommer.
Längre körningar ger batteriet nytt liv
Ett effektivt sätt att bromsa slitaget är att se till att batteriet regelbundet får laddas fullt. För bilister som mest kör kortare sträckor kan en längre körning då och då göra stor skillnad.
Körning i jämn hastighet ger generatorn tid att bygga upp batteriets fulla kapacitet och minskar risken för sulfatering.
Enkla åtgärder för längre livslängd
Vintermånaderna ställer högre krav på bilens elsystem. Det är därför klokt att hålla området runt batteriet rent och skydda polerna mot korrosion med lämpligt fett.
Regelbunden kontroll av batteriets laddningsnivå kan förebygga obehagliga överraskningar.
Även batteriets ålder bör vägas in. Många bilbatterier börjar visa tecken på slitage efter fyra till fem år. Med rätt användning och underhåll kan livslängden ändå förlängas betydligt.
Kylan är sällan det egentliga problemet. Den verkliga fienden är ett batteri som aldrig får möjlighet att laddas fullt över tid.
