Emil Martesen
En till synes liten detalj kan snabbt bli en dyr affär om den ignoreras under vintern.
Vintern är i full gång, och i takt med kylan ökar också risken för skador på bilen.
”Om det finns små stenskott i vindrutan där vatten kan samlas finns det en stor risk att glaset spricker när temperaturen plötsligt sjunker och frosten slår till”, förklarar Thomas Larsen, motorchef på If Försäkring i Danmark, i ett pressmeddelande.
Han fortsätter:
”Vattnet i stenskottet fryser och expanderar, vilket kan leda till sprickor som snabbt förvärras under vinterförhållanden”.
Agera i tid
Thomas Larsen betonar vikten av att ta tag i problemet innan det växer.
”Att laga ett stenskott i ett tidigt skede är en snabb, billig och effektiv åtgärd. Många bilförsäkringar täcker reparationen utan självrisk, vilket kan spara dig från betydligt dyrare ingrepp längre fram. Det är alltid bättre att förebygga skador än att behöva reparera dem”, säger han.
Det rådet kan visa sig vara extra viktigt i dag, eftersom vindrutor i många moderna bilar är betydligt mer avancerade än tidigare.
Dyrt att byta vindruta
På nyare bilar är vindrutan ofta utrustad med sensorer och kameror som används till exempelvis automatisk nödbroms, adaptiv farthållare, filhållningsassistans och regnsensorer.
Om rutan måste bytas krävs det i många fall en kostsam kalibrering av dessa system. Arbetet utförs med specialutrustning, av särskilt utbildade tekniker och tar dessutom extra tid.
En ny vindruta kan därför kosta mellan 10.500 och 15.000 svenska kronor, medan en lagning av ett stenskott oftast bara kostar en bråkdel av detta.
Värm kupén i stället för rutan
Vid frost och is på vindrutan är det också viktigt att avisa bilen på ett skonsamt sätt. If rekommenderar att man värmer upp bilens kupé i stället för att rikta värmen direkt mot rutan.
När kupén får bli varm gradvis smälter isen från insidan, vilket minskar risken för att små stenskott utvecklas till kostsamma sprickor. Samtidigt får föraren ett behagligare klimat i bilen.
”Det kräver lite mer tålamod, men kan spara både pengar, irritation, onödiga skador och inte minst materialförbrukning”, säger Thomas Larsen.
