Alla elbilsägare bör läsa detta viktiga meddelande

Sportlovet närmar sig, och i år väntas rekordmånga resenärer ge sig iväg på skidsemester i elbil.

Även om resan kräver lite mer planering än med en traditionell bil är det fullt möjligt att ta elbilen till fjällen – med rätt förberedelser.

I Norden är förutsättningarna goda. Både Norge och Sverige har väl utbyggda laddnät längs de större vägarna. Dessutom har många norska fjällstugor numera laddboxar, liknande dem som finns i garage och carportar hemma.

På de stora uthyrningssajterna går det ofta att filtrera fram stugor och hus som erbjuder laddning för elbil.

Reser du söderut blir utmaningarna större. Trots att laddmöjligheterna längs motorvägarna i Tyskland, och till viss del i Österrike och Frankrike, är relativt goda, kan det bli betydligt svårare i Italien och i de franska Alperna. Elbilar är fortfarande mindre vanliga där, särskilt i bergsområden.

”Det är en mycket god idé att ladda bilen fullt innan man kör upp i bergen, eftersom laddinfrastrukturen fortfarande är begränsad i Alperna”, säger Thor Folmann Krarup, chef för e-mobilitet på energibolaget OK i Danmark.

Han tillägger att det gäller oavsett om man bor i stuga eller på hotell, och rekommenderar att i förväg leta efter boenden med laddmöjligheter eller att kontakta värden direkt.

Appar ger billigare snabbladdning

Oavsett om resan går norrut eller söderut är det klokt att ladda ner flera laddappar innan avfärd.

När du registrerar dig hos laddoperatörerna blir snabbladdning ofta betydligt billigare än om du betalar direkt med bankkort vid laddstationen.

I vissa fall krävs dessutom en app för att kunna ladda överhuvudtaget.

Prisskillnaderna i Europa kan vara stora. Vid snabbladdning kan det i vissa fall vara upp till tio gånger dyrare att betala med kort jämfört med via app.

Det kan också vara värt att undersöka om ditt bilmärke erbjuder rabatterad tillgång till europeiska laddnätverk, vilket bland annat gäller för Tesla, VW, Hyundai, BMW och Mercedes.

Kyla och motorväg påverkar räckvidden

Under vinterresor bör du räkna med högre energiförbrukning, särskilt vid motorvägskörning och i bergsterräng.

Kalla temperaturer, hög hastighet och tung last kan minska räckvidden med 30–40 procent jämfört med körning under svenska vardagsförhållanden.

Takbox innebär dessutom cirka tio procent extra förbrukning på grund av ökat luftmotstånd.

”Avsätt extra tid för resan, särskilt vid körning mot Alperna där stora delar går på motorväg. Antalet snabbladdare har ökat kraftigt, vilket tack och lov har kortat väntetiderna”, säger Thor Folmann Krarup.

Om laddning finns vid skidboendet rekommenderas att utnyttja den. Genom att förvärma batteri och kupé innan avfärd minskar energiförbrukningen under de första kilometrarna.

Slutligen gäller samma regler som för alla vinterresor.

Följ lokala krav på snökedjor eller snösockor, särskilt i länder som Schweiz, Frankrike och Österrike, där överträdelser kan leda till höga böter eller krav på att vända tillbaka. Det är också klokt att ha bogserlina, filtar, spade och ficklampa i bilen.

Med rätt planering kan elbilen bli en smidig följeslagare även på skidsemestern.