Ida Hansson
När vintern kommer blir bilbatteriet snabbt en av bilens mest utsatta delar. Startproblemen ökar och många skyller på minusgraderna. Men orsaken sitter ofta någon annanstans.
Enligt bilsajten Reidasofficial är det inte kylan i sig som gör störst skada, utan de misstag som görs när batteriet laddas under vintern.
Vinterförhållanden pressar batteriet
Låga temperaturer gör att batteriets kemiska processer går långsammare. Samtidigt innebär korta körsträckor att batteriet sällan hinner laddas fullt.
När man då kopplar in en extern laddare blir batteriet extra känsligt för felaktiga inställningar
Fel laddningsförhållanden kan påskynda slitage och försämra batteriets kapacitet permanent.
Laddningen kräver tålamod
Hur lång tid laddningen tar beror bland annat på batteriets storlek, hur urladdat det är och temperaturen där laddningen sker. I kall miljö tar processen längre tid och bör ske mer försiktigt.
Reidasofficial lyfter långsam och kontrollerad laddning som det säkraste alternativet, ofta med låg laddningsström (cirka 2–3 ampere) vid normal urladdning.
Rätt ström och spänning
Vid kraftigare urladdning kan något högre ström användas, men då med uppsikt.
För hög laddningsström kan orsaka överhettning och interna skador på batteriet.
Ett blybatteri räknas som fulladdat vid cirka 12,6–12,7 volt i vilospänning. För att få ett korrekt värde bör man vänta en stund efter avslutad laddning innan man mäter.
Misstagen som förkortar livslängden
Att välja maximal laddningsström för att spara tid är ett av de vanligaste misstagen. Även att lämna äldre laddare obevakade eller att ladda i extrem kyla ökar risken för skador.
Den enkla tumregeln är att ta det lugnt.
För många bilägare kan rätt laddningsvanor vara skillnaden mellan ett batteri som håller en vinter – eller fem.
Källa: Reidasofficial
