Mimmo Wiestål Fischetti
Sommaren betyder fulla vägar, husvagnsekipage och långa bilresor genom landet.
För många svenskar väntar flera timmar bakom ratten på väg mot semesterfirandet.
När trafiken ökar blir också hastighetskontrollerna en viktig del av arbetet för att öka säkerheten.
De flesta bilister känner igen var fartkameror brukar stå och anpassar ofta körningen därefter.
Nu pågår däremot ett försök som kan överraska många ute på vägarna.
En ny typ av placering gör att kamerorna inte längre alltid finns där förare förväntar sig.
Nya placeringar
Trafikverket och polisen testar just nu ett nytt system med fartkameror på tre platser i Sverige.
Tekniken bygger på den senaste generationen av ATK-kameror, Argus 4, som har placerats ovanför vägen istället för vid vägkanten.
Enligt Trafikverket finns installationerna på väg 27 i Kärda utanför Värnamo, på Stallbackabron i Trollhättan samt på väg 21 vid Vanneberga mellan Hässleholm och Kristianstad, skriver CarUp.
Jonas Nygren på Trafikverket beskriver förändringen kortfattat.
”Vi har satt dem upp på skyltarna”, säger han.
Kamerorna är fortfarande skyltade i förväg, precis som vanliga fartkameror.
Skillnaden är att många förare är vana vid att leta efter utrustningen vid sidan av vägen och därför riskerar att missa den nya placeringen.
Den nya tekniken kan dessutom registrera trafik i flera körfält samtidigt, vilket gör den lämplig på bredare vägavsnitt.
Testas under året
Valet av platser har inte skett av en slump. Trafikverket uppger att försöket genomförs där flera körfält gör traditionella lösningar mindre praktiska.
Liknande installationer har tidigare använts i tunnlar i Stockholm och Göteborg. Nu vill myndigheterna undersöka hur lösningen fungerar även på andra typer av vägar.
Per Hurtig, nationell samordnare för ATK på Trafikverket, säger att projektet fortfarande befinner sig i testfasen.
”Det är ett pilotprojekt på tre platser nu där vi ska utvärdera effekter och kostnader.”
En fråga som också ska granskas är hur mycket underhåll som krävs när kamerorna sitter ovanför trafiken.
Rengöring och service kan bli mer komplicerat än vid traditionella installationer.
Till hösten väntas Trafikverket och polisen analysera resultaten.
Fram till dess kan många semesterresenärer behöva vara extra uppmärksamma på hastighetsgränserna, även på platser där de inte är vana vid att se fartkameror.
