Mimmo Wiestål Fischetti
I Ryssland säljs nu nya BMW-bilar som enligt uppgifter sätts ihop av överblivna fabriksdelar från tiden innan kriget i Ukraina.
Trots att den tyska biljätten lämnade landet 2022 fortsätter monteringen i Kaliningrad, och efterfrågan är fortsatt hög bland ryska köpare.
Det rör sig om totalt 145 bilar under 2025, enligt Carscoops, där modeller som BMW X5, X6 och X7 registreras som helt nya trots att de i praktiken bygger på äldre produktionsmaterial, skriver bilsajten CarUp.
Priserna uppges ligga runt motsvarande 1,6 miljoner kronor, och köerna visar att intresset inte har minskat.
Samtidigt väcker upplägget frågor om både kvalitet, säkerhet och kontroll – något BMW själva säger sig sakna all möjlighet att påverka.
Lagerdelar från 2022 driver produktionen
BMW stoppade all sin produktion i Ryssland efter invasionen av Ukraina 2022. Det ledde till att fabriken i Kaliningrad övergavs, men stora mängder komponenter blev kvar.
Enligt Carscoops har produktionen nu återupptagits i mycket liten skala, där kvarvarande delar kombineras med komponenter som kablar, karosspaneler och gummidetaljer som tillverkas lokalt i Ryssland.
En logistikexpert från RFE/RL uppskattar att lagret kan räcka i upp till fem år om produktionen hålls nere på omkring 50 bilar per månad.
Det kan jämföras med tidigare nivåer på runt 1 000 bilar i månaden när fabriken var fullt aktiv.
BMW har samtidigt tagit tydligt avstånd från verksamheten
– I fabriken började man producera begränsade partier av BMW-bilar 2025 och monterade bilar från gamla, delvis föråldrade byggsatser som hade funnits till deras förfogande sedan samarbetet avslutades 2022, har BMW tidigare sagt om situationen.
Bolaget betonar också att man inte kan garantera vare sig kvalitet eller säkerhet i fordonen.
– För att hantera och minska riskerna i samband med köp och användning av dessa obehöriga fordon har vi informerat alla inblandade parter, inklusive myndigheter, återförsäljare och potentiella kunder, och klargjort omständigheterna, säger Carolin Bachmann, talesperson för BMW Group till RFE/RL.
Intresset för bilarna uppges samtidigt öka i takt med att tillgången på västerländska lyxbilar i Ryssland minskar.
När lagren till slut tar slut väntas produktionen stanna helt – men enligt bedömningar kan det dröja flera år innan det sker.
