Startsida Bilar Däckexperten slår hål på tre myter som många bilister tror...

Däckexperten slår hål på tre myter som många bilister tror på

Tires, sommardäck, däckbyte
Noin90650 / Shutterstock.com

För många svenska bilister hör däckkontrollen främst ihop med vårens och höstens hjulbyte.

När sommardäcken väl sitter på bilen är det lätt att låta dem rulla vidare utan större eftertanke.

Samtidigt kan en svensk sommar bjuda på både långa bilresor, heta vägbanor och plötsliga skyfall.

Däckens skick kan därför förändras betydligt under några månaders körning.

En enkel kontroll då och då kan göra stor skillnad för både säkerheten och hur däcken slits.

Nokian Tyres produktchef Emil Sundholm menar att flera vanliga föreställningar om sommardäck behöver nyanseras. 

Enligt företagets råd bör bland annat lufttryck, mönsterdjup och slitage följas även mellan säsongsbytena. 

”Precis som vinterdäck behöver sommardäck regelbunden kontroll för att hålla dig säker på vägen”, säger Sundholm.

Kräver löpande kontroll

En vanlig uppfattning är att sommardäcken inte behöver särskilt mycket tillsyn när de väl monterats. 

Sommaren kan dock innebära många mil på varma vägar, samtidigt som grus, högre hastigheter och regn påverkar däcken.

Lufttrycket är en av sakerna som är värda att följa. 

Nokian Tyres rekommenderar kontroll ungefär en gång i månaden. 

För lågt tryck kan öka slitaget och även påverka bränsleförbrukningen. 

Bilägaren bör också titta efter ojämnt slitage. 

Om exempelvis ena sidan av däcket nöts snabbare kan hjulinställningen behöva kontrolleras.

Mönsterdjupet är särskilt viktigt när vägarna blir blöta. 

Den svenska minimigränsen för sommardäck är 1,6 millimeter. 

Nokian Tyres rekommenderar samtidigt byte redan vid omkring 3 till 4 millimeter eftersom förmågan att tränga undan vatten försämras när däcket slits.

Hösten kan passa

Sommardäckens betydelse hamnar ibland i skuggan av vinterdäcken. 

Regniga sommarvägar innebär dock en tydlig risk för vattenplaning, särskilt när mönstret börjar bli slitet. 

Nokian Tyres beskriver tillräckligt mönsterdjup som en central faktor för att däcket ska kunna leda bort vatten. 

En annan seglivad uppfattning är att nya sommardäck bör köpas på våren. 

Sundholm menar att bilägare även kan kontrollera däcken efter semestern och byta före höstens regn om de börjar bli slitna.

”Genom att köpa sommardäck tidigt på hösten får du bättre våtgrepp under hela regnperioden – och du är redo för våren med relativt nya däck.”

Rådet är alltså att inte enbart låta kalendern avgöra. Mönsterdjup, lufttryck och hur jämnt däcken slits ger en bättre bild av när ett byte faktiskt behövs.

Ads by MGDK