Tesla öppnar nu 250 laddare när fackens blockad upphör i Sverige

Beskedet kommer efter att IF Metalls långvariga konflikt med Tesla avslutas. 

För elbilsförare innebär det att Teslas svenska snabbladdningsnät växer med över 20 procent.

Från den 19 augusti räknar Tesla med att börja koppla in de laddstolpar som enligt företaget har stått färdiga men utan el på grund av fackliga blockader.

Det handlar om fler än 250 laddare fördelade över 20 platser från norra till södra Sverige. 

När utbyggnaden är genomförd uppger Tesla att nätverket kommer att omfatta mer än 1 600 laddstolpar på över 100 platser.

Beskedet kommer efter en konflikt som inleddes den 27 oktober 2023, då IF Metall tog ut medlemmar på Teslas svenska verkstäder i strejk, skriver bilsajten CarUp. 

Fackets krav har varit att Tesla ska teckna kollektivavtal. 

IF Metalls egna sammanställningar visar hur konflikten därefter växte med ett stort antal blockader och sympatiåtgärder. 

Tesla-laddare ska få ström från 19 augusti

En av de mest märkbara konsekvenserna för svenska elbilister har varit blockaden mot arbete med elanslutningar till Teslas nya Supercharger-anläggningar.

Tesla hävdar att mer än 250 laddstolpar har byggts under konflikten utan att kunna öppnas. 

Företaget anklagar facken för att därmed ha begränsat tillgången till snabbladdning och bromsat elektrifieringen.

Nu väntas situationen förändras snabbt.

– Den 19 augusti är det en stor dag för alla elbilsförare i hela Sverige och turister som reser med elbilar till vårt land. 

Tesla kan börja öppna över 250 nya laddstolpar på 20 platser från norr till söder, när fackens blockad mot strömförsörjningen lyfter.

Teslas uppgifter innebär att laddnätverket kan växa med mer än en femtedel på relativt kort tid.

Tesla fortsätter utan kollektivavtal

Konfliktens kärnfråga har hela tiden varit kollektivavtalet. Trots den utdragna strejken har Tesla inte ändrat inställning.

Medlingsinstitutet har tidigare beskrivit hur positionerna mellan Tesla och IF Metall varit låsta. 

Myndighetens redovisning visar också att konflikten fått stor påverkan på statistiken över förlorade arbetsdagar i lokala svenska arbetsmarknadstvister. 

Tesla framhåller samtidigt att mer än 90 procent av de anställda stannade kvar i sina tjänster under konflikten. 

Företaget uppger också att över 40 000 Tesla-bilar levererades i Sverige under perioden.

Bolaget försvarar beslutet att stå utanför kollektivavtal.

–Tesla Sverige och våra anställda har valt att utnyttja vår lagliga rätt att inte ingå i kollektivavtal, liksom många andra svenska företag. 

Eftersom det är frivilligt om man vill vara medlem i en fackförening eller inte, anser vi att vi uppfyller huvudpoängen med den Svenska modellen, skriver Tesla i sitt pressmeddelande.

IF Metall har å sin sida beskrivit kollektivavtal som en central del av den svenska modellen och har under konflikten argumenterat för att Teslas vägran riskerar att sätta press på löner och arbetsvillkor i motorbranschen. 

För elbilsförarna blir den mest konkreta förändringen nu en annan: från den 19 augusti kan de första av de över 250 blockerade laddstolparna börja öppna.