Mimmo Wiestål Fischetti
Att låta bilen stå parkerad länge kan skapa fler problem än man först räknar med.
För många svenskar händer det exempelvis vid längre resor, utlandsvistelser eller när bilen används mer sällan.
Ett urladdat batteri är ett välkänt bekymmer även för den som kör bensinbil.
På en elbil kan följderna däremot se lite annorlunda ut.
Särskilt när bilens mindre batteri inte längre kan försörja lås och annan elektronik.
Youtube-kanalen Autoalex v2 fick erfara just det efter att en Tesla Model S från 2017 hade lämnats parkerad utomhus i ett halvår. När teamet återvände gick bilen varken att öppna eller köra, enligt Carup.
”Min Tesla är en stor och tung prydnad som jag inte kommer in i.”
Batteriet var dött
En elbil har ett stort högvoltsbatteri för drivningen, men också ett mindre lågvoltsbatteri som bland annat försörjer lås och elektronik.
Teslas egen räddningsguide för Model S beskriver hur 12-voltsbatteriet bland annat driver dörrlås, skärm och belysning.
När 12-voltsbatteriet i bilen hade laddats ur blev det svårt att ens komma åt bilen.
Tesla beskriver i sin instruktion för Model S hur modeller tillverkade efter ungefär april 2016 kan få motorhuven öppnad manuellt med särskilda frigöringsvajrar.
I Youtube-teamets fall hade vajrarna enligt Carup rostat så kraftigt att de gick sönder vid försöket att använda dem.
Till slut bändes motorhuven upp med en skruvmejsel så att 12-voltsbatteriet kunde bytas.
Fler bekymmer väntade.
Fukten hade lett till mögel i kupén, skärmarna var svarta och den elektriska parkeringsbromsen hade låst bilen på plats.
Krävde flera dagar
För att nå en laddstation placerades bilen på specialhjul.
Efter en natt med laddning gick parkeringsbromsen att lossa, men displayerna förblev döda.
Först efter ytterligare en vecka, där 12-voltsbatteriet varit frånkopplat, vaknade skärmarna igen.
När bilen startade visades också fel för däcktrycksövervakningen och en säkring till batteriet.
Efter flera dagars arbete gick Teslan till slut att köra igen.
Händelsen visar samtidigt hur besvärligt ett urladdat lågvoltsbatteri kan bli.
Tesla skriver även i sina transportinstruktioner att en strömlös Model S kan kräva särskilda åtgärder för att öppna motorhuven och få ström till lågvoltsbatteriet.
