”Höll på att bli galen” – mekanikerna avslöjar de värsta bilarna att laga

Minnet sitter fortfarande kvar hos Hugo Kenger i Dalarna. Han minns en Renault Kadjar som rullade in på verkstaden – och som blev hans värsta mardröm.

– Det var hemskt trångt och pilligt i Renault Kadjar. För att byta turbon var jag tvungen att plocka ut hela motorn. Det här var dessutom tvunget att ske underifrån. Jag höll på att bli galen, säger han till Carup.

Fransmännen värst i klassen

Hugo driver Kengers Bilservice och är långt ifrån ensam i sin kritik. På andra sidan landet, i Tyringe, har kollegan Daniel Cosma samma erfarenheter.
– Renault Clio, det måste jag säga är den svåraste bilen, allra helst de äldre versionerna, säger han.

Att just franska bilar toppar listan över mekanikernas mardrömsobjekt verkar det råda enighet om.
– Alla franska bilar är komplicerade. Sedan har jag också hört att de äldre fransoserna är värst, då var deras teknik ännu mer udda, säger Hugo.

Renault är dock inte ensamma om att ställa till problem. Även Peugeot orsakar ofta bekymmer i verkstadsboxen, berättar Hugo, som förklarar att det blir strul hela tiden eftersom de franska bilmärkena gör saker på sitt eget sätt.

Daniel Cosma instämmer och konstaterar att de äldre modellerna är allra värst, men menar samtidigt att de nyare har blivit mer lika andra bilmärken.

Alla håller inte med

På Tofta Bil i Kristianstad ser man saken annorlunda. Där vill man snarare lyfta fram de franska bilarnas unika egenskaper.

– Har man en gång kört en äldre fransk bil som en Citroën vill man inte vända tillbaka. Den hydrauliska fjädringen ger en komfort som är överlägset allt annat, säger Klas Wulkan.

Mekanikernas mardrömslista

De bilar som flest mekaniker varnar för:

• Renault Kadjar
• Renault Clio
• Peugeot 207
• Peugeot 208
• Peugeot 307