Ida Hansson
Ett nytt batteri från brittiska RML Group kan laddas fullt på bara 18 sekunder.
Framtidens elbilsbatterier närmar sig något som för bara några år sedan lät som science fiction. Brittiska RML Group har tagit fram VarEVolt – ett batteri som kan laddas fullt på endast 18 sekunder.
Tekniken bygger på specialutvecklade litiumjonceller med extremt hög effektdensitet, hela sex kilowatt per kilo, vilket är högst i bilindustrin just nu. Den har redan fått en viktig certifiering som gör att batteriet kan produceras i större skala och säljas till fordonstillverkare, rapporterar Autocar.
Än så länge används lösningen i mindre batterier med begränsad kapacitet, framför allt i hyperbilar och andra fordon där snabbladdning och hög prestanda är avgörande. Men potentialen är betydligt större. Om tekniken skalas upp till ett vanligt elbilsbatteri på runt 75 kWh – som i en Tesla Model 3 – skulle laddtiden fortfarande vara sensationellt kort: cirka fem minuter. Som jämförelse tar det 12–15 minuter att fylla en Porsche Taycan, som i dag är bland de snabbast laddande elbilarna på marknaden.
Men det finns en hake. För att ladda så snabbt krävs en enorm effekt, långt över vad dagens publika laddstationer kan leverera – i Sverige eller någon annanstans. Det gör att tekniken främst lämpar sig för platser där infrastrukturen kan hantera de höga effekterna, som på racerbana eller hos privata samlare.
Till vardags tar laddning fortfarande betydligt längre tid. Hemmaladdning via ett vanligt vägguttag kan kräva 8–10 timmar, och även en publik AC-laddare kan ta 3–7 timmar. Det visar hur revolutionerande RML Groups genombrott är.
