Svenskarnas vanligaste motorvägsmiss – som kan ge dig böter

Att ligga kvar i mittfilen på motorvägen kan verka harmlöst – men det är ett vanligt trafikbrott som orsakar både irritation och kaos. Trots tydliga regler fortsätter många förare att ignorera högerregeln.

En glömd regel – eller okunskap?

Enligt Jeanette Jedbäck Hindenburg, en av landets mest erfarna trafikexperter och rektor för trafiklärarutbildningen i Stockholm, har kunskapen om grundläggande trafikregler försämrats.

– Många vet inte att man enligt trafikförordningen alltid ska köra i det högra körfältet om man inte ska köra om, säger hon, skriver CarUp. 

Men det finns ett undantag – och det gör det hela mer förvirrande.
– Om hastighetsgränsen är 70 km/h eller lägre, då får man ligga kvar i vänsterfilen, förklarar Jedbäck Hindenburg. Det är en regel som kom för några år sedan, men många förare känner inte till den.

Skyltarna glöms bort – följer bara strömmen

Ett av de största problemen är att förare ofta inte vet vilken hastighet som gäller.
– De flesta tittar inte ens på skyltarna längre. De bara följer trafikrytmen, säger hon.

Mittfilskörning förekommer överallt i Sverige, men är vanligast i större städer.
– I Stockholm ser vi det dagligen. Många ligger kvar i mitten, även när högerfilen är helt tom, berättar hon.

”Vänsterfilen är till för omkörning – punkt slut”

När hastighetsgränsen är över 70 km/h råder inga tvivel om vad som gäller.
– Vänsterfilen ska användas för omkörning eller av utryckningsfordon. Efter omkörning ska man direkt tillbaka till högerfilen, säger Jedbäck Hindenburg.

Under somrarna, när trafiken tätnar på E4 och E18, märks problemet ännu tydligare.
– Folk blir irriterade, det blir farliga situationer och en onödig stress i trafiken, säger hon.

Böterna – för låga för att avskräcka

Trots att mittfilskörning är ett regelbrott, är böterna inte avskräckande.
– Man får bara 500 kronor i böter för att ligga fel. Men kör du om på insidan blir det 1 000 kronor, vilket är helt orimligt, säger Jedbäck Hindenburg.

Hon menar att hela regelverket borde ses över.
– Den nuvarande lagen är luddig och förvirrande. Jag hade aldrig formulerat den så här, säger hon.

YouTube och dåliga vanor bakom kunskapsras

Enligt Jedbäck Hindenburg har förarnas kunskaper försämrats på senare år.
– Fler tar körkort som privatister och lär sig via YouTube. Många tar efter sina föräldrars dåliga vanor, säger hon.

Det får konsekvenser – särskilt i undervisningen.
– När vi övningskör med elever och någon blockerar mittfilen, måste vi ofta byta körfält fyra gånger för att komma förbi. Det är inte bara krångligt, utan också stressande för eleverna, säger hon.

En svensk ovana – att hålla sig i mitten

Varför är mittfilskörning vanligare i Sverige än i andra länder? Jeanette Jedbäck Hindenburg har en teori:
– Vi svenskar gillar att vara neutrala. Så vi lägger oss gärna i mitten – så slipper vi ta ställning, säger hon och ler.