August M
När stora globala konflikter äntligen börjar lätta känns lättnaden oftast överallt, från internationella aktiemarknader ända ner till lokala bensinpumpar.
Enligt RBC-Ukraine, är att lösa de ekonomiska knutar som knutits under månader av spänningar sällan så enkelt som att skriva under ett papper.
För bra för att vara sant
Ett preliminärt fredsavtal mellan USA och Iran spred nyligen optimism på de globala energimarknaderna. Olje- och gaspriserna sjönk omedelbart, vilket gav snabb lättnad för konsumenterna vid pumpen.
Men energiexperter varnar redan för att firandet kan vara för tidigt. Politico rapporterade att djupa logistiska flaskhalsar och allvarliga infrastrukturskador innebär att miljontals fat olja inte kommer att återvända till Europa över en natt.
Enligt analysföretaget Kpler slog konflikten ut häpnadsväckande 12 miljoner fat olja per dag från den globala tillgången. Även under perfekta förhållanden kommer ett utbudsunderskott på 2,6 miljoner fat att kvarstå fram till slutet av augusti.
Ekonomer förblir mycket skeptiska till en snabb lösning. Daniel Kral, chefsekonom på Oxford Economics, påpekade att det nuvarande prisfallet har sina gränser och sade till Politico: ”Vi är långt ifrån att vara ur knipan” när han bedömde marknaden.
Dolda undervattensfällor
Ett massivt fysiskt hinder blockerar fortfarande vägen framåt. Under konflikten minerade Iran kraftigt den vitala sjöfartsleden Hormuzsundet, och specialister säger att det kan ta allt från några veckor till sex månader att röja dessa vatten.
Tills dessa sjöfartsleder är säkra kommer sjöförsäkringsbolagen att hålla sina premier skyhöga. Denna dolda kostnad kommer automatiskt att driva upp det slutliga bränslepriset för vanliga konsumenter.
”I detta avseende verkar dagens marknadsreaktion vara för bra för att vara sant”, kommenterade Carsten Brzeski, global makrochef på ING. Han menar att den nuvarande optimismen främst bygger på att Teheran äntligen bekräftat avtalet.
Redare är också tveksamma till att agera. En Kpler-undersökning visade att 118 lastade tankfartyg för närvarande är strandsatta i Persiska viken, och de flesta redare vägrar att segla om nya transittariffer införs.
Hård gaskonkurrens
Problemen slutar inte med oljan. Europa är för närvarande låst i en hård budgivningskamp med Asien om flytande naturgas då nationer skyndar sig att fylla på sina lager innan vinterkylan sätter in.
Med Kinas återkomst på marknaden och El Niño som driver upp kylbehovet i Asien kommer europeiska köpare sannolikt att behöva betala en hög premie för att säkra energilaster, vilket håller räkningarna envist höga.
Källor: RBC-Ukraine, Politico, Kpler
