Nya EU-regler träder i kraft den 7 juli: Blir obligatoriskt i alla nya bilar

Bilister i nyare bilar har redan märkt att körningen i allt högre grad ackompanjeras av varningssignaler, pip och automatiska ingrepp, men utvecklingen stannar inte där.

Från och med den 7 juli träder nya EU-regler i kraft som gör en rad förarassistanssystem obligatoriska i alla nya personbilar och lätta transportfordon.

Syftet med reglerna är att öka trafiksäkerheten och minska antalet allvarliga olyckor på Europas vägar.

Samtidigt innebär förändringarna att bilar framöver blir mer tekniskt avancerade, även i de lägre prissegmenten.

Det skriver Focus.de.

Fler assistanssystem blir standard

EU:s krav på typgodkännande av nya bilar har skärpts avsevärt. Säkerhetssystem som tidigare främst förekom i dyrare modeller blir nu en självklar del av standardutrustningen.

Ett centralt inslag är de utökade nödbromssystemen. Dessa ska inte enbart reagera på andra fordon utan även kunna upptäcka fotgängare och cyklister. Vid risk för kollision ska bilen själv kunna ingripa och bromsa automatiskt.

Skyddet för oskyddade trafikanter stärks även genom förändringar i bilarnas konstruktion, med målet att minska risken för allvarliga huvudskador vid påkörningar.

Övervakning av hastighet och uppmärksamhet

Den intelligenta hastighetsassistenten har varit obligatorisk sedan 2024 och fortsätter att vara en viktig del av bilarnas säkerhetssystem.

Systemet varnar föraren vid överskridande av gällande hastighetsgränser och fungerar som en ständig påminnelse om trafikreglerna.

Uppmärksamhetsassistenter blir också en fast del av utrustningen. Dessa system analyserar körbeteendet och kan varna om föraren uppvisar tecken på trötthet eller bristande koncentration.

Varningarna visas vanligtvis i instrumentpanelen och kompletteras med ljudsignaler.

När bilen själv ingriper

De nya reglerna omfattar även krav på nödhjälp vid oavsiktligt filbyte.

Om bilen riskerar att lämna sitt körfält utan avsikt kan systemet både varna och i vissa fall korrigera styrningen. Backassistans och automatiska nödbromsljus blir samtidigt standardutrustning.

Fordon fortsätter dessutom att utrustas med händelsedatainspelare, ofta kallade svarta lådor.

Dessa lagrar anonymiserad kördata vid olyckor och används för analys samt vidareutveckling av säkerhetskraven.

Ökad säkerhet till ett pris

De skärpta kraven väntas leda till högre produktionskostnader, något som särskilt kan påverka priset på mindre bilar.

EU bedömer dock att vinsten i form av färre olyckor och bättre skydd för trafikanter överväger de ekonomiska konsekvenserna.

Framtidens bilar blir mer självständiga, mer övervakande och mer ingripande.

För förarna innebär det att tekniken i allt större utsträckning hjälper till att hålla både hastighet, uppmärksamhet och säkerhet på rätt nivå.