Tråkigt besked inför sommaren: Tusentals flyg riskerar att ställas in

Resor med flyg är en självklar del av sommaren för många svenskar. Många bokar långt i förväg, särskilt när solen lockar och semesterdagarna ska räcka till så mycket som möjligt.

Samtidigt räcker det med små störningar i kedjan för att oron snabbt ska växa på Europas flygplatser. Bränsle, transporter och leveranser märks sällan av för resenärerna, förrän något plötsligt börjar skava.

Just nu pekar mycket på att sommaren kan bli mer osäker än vanligt för den som planerar att lyfta från en europeisk flygplats.

Stor oro i luften

Europeiska flygbolag ser med växande oro på tillgången till flygbränsle inför sommaren.

Enligt italienska Corriere kan det sista fartyget med jetbränsle från Persiska viken till Europa vara på väg att lägga till i Rotterdam den 9 april.

Bakgrunden är att leveranserna genom Hormuzsundet har störts kraftigt. Corriere rapporterar att omkring hälften av flygbränslet på europeiska flygplatser normalt kommer från raffinaderier i området, vilket gör läget känsligt när flödet bromsar in.

Flera länder är extra beroende av import. Tidningen skriver att Italien under 2025 förbrukade nästan dubbelt så mycket jetbränsle som landet själv producerade.

Polen, Grekland, Spanien och Portugal hör också till dem som är starkt beroende av köp från utlandet.

Samtidigt har Europa redan haft en pressad situation under flera år. Nedlagda raffinaderier, svagare lokal produktion, sanktioner mot Ryssland och dyrare biobränslen har tillsammans gjort marknaden mer sårbar.

Semesterplanerna kan vara i fara

Analysföretaget Vortexa uppger enligt Corriere att Europas import av jetbränsle har fallit till den lägsta nivån sedan mars 2022. Lagren i området Amsterdam, Rotterdam och Antwerpen ligger också under snittet.

Flygbolagen förbereder sig därför på tuffa beslut. En chef säger till Corriere: ”Alla flygbolag arbetar med en beredskapsplan ifall det inte finns tillräckligt med bränsle på flygplatserna för alla, eller om det till och med tar slut”.

Konsekvensen kan bli färre avgångar, särskilt på turistflygplatser och öar där logistiken redan är mer komplicerad. Lufthansa överväger enligt tidningen olika scenarier där mellan 20 och 40 flygplan kan tas ur trafik.

Ryanairs vd Michael O’Leary tonar samtidigt ner risken för ett totalt stopp, men medger att en del leveranser kan påverkas om kriget fortsätter. ACI Europe ser heller ingen akut systemkris just nu, även om organisationen efterlyser försiktighet.

För svenska resenärer kan det betyda en sommar där inställda flyg och neddragningar blir ett allt mer realistiskt hot.