Mimmo Wiestål Fischetti
Den som redan ogillar turbulens kan få ännu mer att oroa sig för framöver.
Forskare ser tecken på att ett varmare klimat kan göra flera vanliga flygrutter mer skakiga.
Särskilt till populära semestermål som Dubai, Bangkok, Bali och Miami.
Forskare ser större risk för osynlig turbulens
Det handlar framförallt om så kallad klarluftsturbulens.
Den är extra svår för flyget eftersom den ofta inte syns på vanlig väderradar och kan slå till utan tydlig förvarning, enligt forskare och amerikanska FAA.
Mohamed Foudad, knuten till University of Reading, har beskrivit hur frekvensen väntas öka när temperaturen stiger.
Här kan resan bli mer skakig
Enligt uppgifterna som Nyheter24 återger pekas flera resmål ut där risken kan öka vid omkring två graders uppvärmning.
För svenska resenärer handlar det bland annat om rutter mot Mellanöstern, Asien, Afrika och Nordamerika – med destinationer som Doha, Tokyo, Phuket, Maldiverna, Los Angeles och Kapstaden.
Det betyder inte att varje flygning blir dramatisk, men att oroliga och stötiga resor kan bli vanligare på vissa sträckor.
Därför är just den här turbulensen så obehaglig
Vanlig turbulens kan ibland kopplas till oväder som piloter försöker undvika.
Klarluftsturbulens är svårare, eftersom den uppstår i klar himmel och därför kan överraska både besättning och passagerare.
Det är också därför säkerhetsbältet får en så stor betydelse även när flygningen känns lugn.
FAA beskriver klarluftsturbulens som en typ som prognostiseras, men fortfarande är svår att upptäcka exakt i tid.
Det kan slå mot både pris och restid
Mer turbulens handlar inte bara om obehag i kabinen.
Enligt DN kan det också innebära mer komplicerad ruttplanering, högre bränsleförbrukning, större slitage på planen och i förlängningen dyrare biljetter.
NTSB har samtidigt tidigare slagit fast att turbulensrelaterade händelser står för en stor andel av de väderrelaterade olyckorna i kommersiellt flyg i USA.
Det här är viktigast för dig som ska flyga
För resenären är budskapet enkelt: turbulens kommer inte att göra flyget osäkert i grunden, men den kan bli vanligare och mer märkbar på vissa rutter i takt med klimatförändringarna.
Den största risken uppstår när passagerare eller personal inte är fastspända när planet plötsligt börjar kasta.
Därför kan en liten vana – att ha bältet på även under lugna perioder – bli ännu viktigare framöver.
