Mimmo Wiestål Fischetti
Den som försöker låta någon annan ta på sig ett trafikbrott i Tyskland riskerar nu ett betydligt hårdare straff.
En ny lag sätter stopp för det omdiskuterade upplägget och kan leda till böter på upp till 30 000 euro, motsvarande cirka 330 000 kronor.
I flera år har förare som riskerat att förlora körkortet kunnat utnyttja ett kryphål i det tyska poängsystemet.
Genom att uppge att någon annan körde bilen vid exempelvis en fortkörning eller en rödljuskörning har de kunnat undvika både straffpoäng och körförbud.
Nu är den möjligheten borta.
Ny lag förbjuder falska föraruppgifter
Sedan den 1 juli 2026 förbjuder den tyska vägtrafiklagen uttryckligen att lämna felaktiga uppgifter om vem som körde fordonet vid ett trafikbrott.
Förbudet omfattar även företag och förmedlare som hjälper förare att hitta så kallade målvakter som tar på sig ansvaret mot betalning, enligt Auto motor und sport.
Den högsta sanktionsavgiften är 30 000 euro, omkring 330 000 svenska kronor.
Både den verkliga föraren, personen som felaktigt erkänner överträdelsen och den som organiserar upplägget kan drabbas.
Bakgrunden är det tyska poängsystemet, där allvarliga trafikförseelser registreras hos Kraftfahrt-Bundesamt i Flensburg.
När en förare samlat ihop åtta straffpoäng återkallas körkortet.
Tidigare kunde förare kringgå systemet genom att låta en annan person fylla i myndigheternas handlingar och ta över både böter och straffpoäng.
Upplägget kunde ske via kommersiella aktörer eller inom familjen och vänkretsen.
Även svenska förare berörs
Lagändringen gäller inte bara tyska medborgare.
Svenska bilister som kör i Tyskland omfattas också av reglerna och kan tilldelas tyska straffpoäng eller förbjudas att köra i landet vid allvarliga trafikförseelser.
För den som frestas att låta en släkting eller vän ta på sig ansvaret kan konsekvenserna därför bli betydligt större än själva trafikboten, skriver CarUp.
I Sverige finns inget motsvarande system där en annan person kan överta trafikprickar.
Däremot kan Transportstyrelsen återkalla ett körkort efter allvarliga eller upprepade trafikbrott enligt svenska regler.
Den tyska lagändringen innebär att ett kryphål som länge utnyttjats nu är stängt.
För den som försöker kringgå reglerna kan kostnaden bli upp till 330 000 kronor – betydligt mer än den ursprungliga fortkörningsboten.
