Mimmo Wiestål Fischetti
Att köra bil i rusningstrafik kan snabbt pröva tålamodet hos de flesta bilister.
Långa bilköer och krypkörning hör till vardagen när folk ska ta sig hem från sina arbetsplatser.
När trafikljusen skiftar vill man naturligtvis komma vidare så snabbt som möjligt.
Det är lätt att känna frustration när signalen hinner slå om till rött flera gånger innan man ens närmar sig vägkorsningen.
Många försöker utnyttja varje liten lucka för att inte bli stående kvar vid stopplinjen ännu en omgång.
Det känns ofta skönt att åtminstone ha kommit ut i korsningen när trafiken står stilla.
De flesta utgår från att allt är i sin ordning så länge man passerar linjen när lyset visar grönt.
Det finns dock klara bestämmelser som förbjuder förare från att köra vidare om vägen framåt är blockerad av andra fordon, skriver bilsajten CarUp.
Skulle man bli stående mitt i korsningen när övrig trafik får grönt bryter man mot föreskrifterna.
Det kallas för blockeringsregeln.
”I värsta fall kan du bli vållande till en trafikolycka, säger trafikpolisen Joakim Abrahamsson.”
Dyrt misstag i trafiken
Att stanna kvar mitt i en korsning och hindra andra bilar skapar irritation och stör hela trafikflödet.
Polisen övervakar regelbundet korsningar där problem brukar uppstå och de har rätt att agera om någon blockerar obetänksamt.
Påföljden för den som bryter mot bestämmelsen är en ordningsbot på ett tusen kronor.
Om en olycka skulle inträffa medan bilen står felplacerad kan konsekvenserna bli betydligt allvarligare.
Föraren som blockerar vägen riskerar att hållas ansvarig för krocken även om ett annat fordon kört in i bilen.
I värsta fall kan händelsen leda till att körkortet återkallas.
Krav på fri väg
Liknande krav på fri väg gäller också vid övergångsställen och cykelpassager.
Det är inte tillåtet att stanna så att gående eller cyklister får sin väg spärrad vid köbildning.
”Man får verkligen inte blocka för då blir folk sura och griniga. Vänta vid linjen tills det blir grönt igen, då kommer du dessutom att vara först, säger Anna Karin Åsén.”
Det säkraste är alltid att vänta bakom linjen tills det finns tillräckligt med utrymme på andra sidan korsningen.
