Nu händer det: Körkortsreglerna görs om

Förändringarna rör bland annat de omdiskuterade PEth-testerna, krav för personer med NPF-diagnoser och hur privat övningskörning får gå till.

Bakgrunden är både rättsliga beslut och långvarig kritik mot tidigare regelverk.

Transportstyrelsen har lagt betydande resurser på att justera reglerna efter en dom i kammarrätten, som slog fast att myndigheten gått för långt i vissa ärenden.

– Eftersom domstolen beslutade detta ska vi rätta oss efter det. Vi har lagt stora resurser på att omarbeta regelverket, säger Katarina Norén, enhetschef på Transportstyrelsen, enligt Carup.

Nya PEth-regler efter hård kritik

De mest uppmärksammade förändringarna gäller hanteringen av PEth-tester, som används för att mäta alkoholkonsumtion.

Tidigare har flera personer fått sina körkort indragna enbart på grund av förhöjda värden, något som lett till stark kritik och rättsliga prövningar.

Enligt de nya reglerna räcker inte längre ett eller flera förhöjda PEth-värden för att inleda en körkortsutredning. I stället krävs att en läkare kan visa att personen har nedsatta kognitiva funktioner eller uppfyller andra tydligt definierade medicinska kriterier.

Diagnosen ”missbruk” tas bort och ersätts av krav på ett skadligt eller varaktigt alkoholbruk.

Lättnader för personer med adhd och autism

Samtidigt tas det generella kravet på läkarintyg bort för personer med adhd eller autism som ansöker om körkortstillstånd.

Tidigare behövde alla med dessa diagnoser genomgå medicinska bedömningar, oavsett individuell förmåga.

Beslutet har fått ett positivt mottagande från Sveriges trafikskolor, som länge menat att kravet varit både dyrt och onödigt.

Enligt branschen har det inte funnits något tydligt samband mellan NPF-diagnoser och ökad trafikfara.

Obligatorisk handledarutbildning tas bort

En annan stor förändring är att introduktionsutbildningen för privat övningskörning slopas.

Regeringen bedömer att kravet inte haft önskad effekt och menar att förändringen kan göra det lättare att övningsköra med flera handledare och därmed ge mer mängdträning.

Sveriges trafikskolor är dock kritiska och varnar för att beslutet kan få negativa konsekvenser för trafiksäkerheten. De efterlyser i stället en bredare analys innan sådana krav tas bort.

Ändrade krav för mopedkörkort

Även reglerna för AM-körkort ändras. Från den 1 februari införs tydligare utbildningskrav, med både obligatorisk teori och praktisk körning hos trafikskola.

Samtidigt blir det tillåtet att övningsköra med mopedbil och trehjuliga fordon.

Källa: Carup