Rondellmyten som får oss att krascha – trots att ”alla kan reglerna”

Att köra i rondell borde vara enkelt. Men i själva verket är det ett av de ställen där bilförare verkar mest osäkra – trots att de flesta själva tror motsatsen. Enligt en norsk undersökning från Frende Insurance säger 90 procent av bilisterna att de blinkar rätt i cirkulationsplatser.

Samtidigt visar samma studie att 70 procent av förarna tycker att andra bilister inte har någon koll alls på blinkers. En paradox som inte bara väcker frågor – utan också syns i statistiken. Under 2023 registrerades hela 4 752 rondellrelaterade skador i Norge, till en kostnad av 150 miljoner kronor.

– Antingen talar många inte hela sanningen, eller så avslöjar de att de inte har någon koll på hur man gör det egentligen, säger Roger Ytre-Hauge, chef för motorförsäkringar på försäkringsbolaget, enligt Carup.

Undersökningen visar även att 13 procent öppet erkänner att de har svårt att förstå rondellreglerna. Ytre-Hauge menar att missförståndet är onödigt stort. ”Jag tycker att rondeller har ett oförtjänt dåligt rykte. De är utformade för att förbättra trafikflödet och samtidigt minska antalet olyckor och faktiskt fungera som en vanlig korsning.”

Enligt honom handlar det ytterst om säkerhet: ”Det kan verka trivialt att prata om, men det handlar om trafiksäkerhet. Om du kör in och inte signalerar till omgivningen vad de ska göra kan det snabbt gå fel. Man kan inte förvänta sig att andra förare ska läsa ens tankar.”

Rondellerna har i grunden en positiv funktion, men bristen på kunskap kan leda till just det motsatta. ”Först och främst tvingas man sakta ner när man närmar sig en rondell. Hastighet och olyckor är nära sammankopplade, så rondeller kan bidra till färre olyckor”, förklarar han.

I Sverige gäller följande enligt Trafikförordningen:

• Välj lämpligt körfält.
• Följ skyltade anvisningar.
• Du har väjningsplikt mot trafiken i rondellen.
• Ge tecken vid körfältsbyte och alltid när du kör ut ur rondellen.