Ida Hansson
Att trycka lite extra på gasen kan kännas effektivt, men vinsten i tid är ofta försvinnande liten – medan risken för olyckor ökar kraftigt.
När stressen tar över är det många som faller för frestelsen att trycka hårdare på gasen. Men enligt Petter Magnusson, som stoppat otaliga fortkörare, är det i själva verket en psykologisk illusion:
– Många som kör för fort motiverar detta med någon sorts tidsnöd. Om man benar det argumentet så betyder det ingenting. Det blir något som man tar till för att ursäkta sitt beteende, säger han enligt Carup.
Och vinsten i tid? Den är marginell. Enligt siffror från NTF ger en ökning från 90 till 100 km/h en tidsvinst på knappt 40 sekunder per mil – bara sex minuter på en sträcka på tio mil. Vid en kortare sträcka på tre mil blir det två minuter. En rejäl ökning till 110 km/h sparar en halvtimme på 50 mil – men till ett högt pris.
Petter Magnusson menar att känslan av att spara tid ofta inte stämmer med verkligheten:
– Jag tror det ligger väldigt mycket psykologi i detta. Man tror att det går fort och det känns så. Samtidigt ställer man inte det i proportion till klockan.
Magnus Lindholm vid Trafikverket understryker att hög hastighet är en av de främsta orsakerna bakom dödliga trafikolyckor. Han menar att faktorer som hastighet och användning av bilbälte har stor betydelse, och att antalet omkomna skulle minska om fler höll sig till hastighetsgränserna.
Han förklarar vidare att polisen, på uppdrag av regeringen, nu lägger större fokus även på mindre hastighetsöverträdelser – så små som sex till nio kilometer över gränsen – eftersom även dessa kan få allvarliga konsekvenser. Enligt honom är sänkt fart en viktig nyckel för att minska dödligt våld i trafiken.