Mimmo Wiestål Fischetti
Svenska bilister känner väl till hur snabbt kostnaderna vid macken kan förändras när läget i världen ställs på ända.
Många svenskar planerar sina månatliga utgifter noggrant och försöker anpassa sin körning när priserna stiger på drivmedel.
Att svänga förbi pumparna inför helgen har blivit ett återkommande samtalsämne runt om i landet.
Många drömmer om lägre priser på drivmedel för att lätta på bördan för plånboken.
Politiker världen över letar ständigt efter metoder för att dämpa kostnaderna för alla pendlare.
Lösningarna kan dock ibland föra med sig oanade konsekvenser för fordonen på vägarna.
Beslut för lägre priser
Att hålla nere priserna för bilisterna har blivit en akutsak på flera håll i världen.
Danska motorsajten Boosted rapporterar om hur amerikanska myndigheter nu tillåter mer utspädd bensin vid pumparna.
Landets regering har gett grönt ljus för bensin med upp till femton procent bioetanol under sommarmånaderna.
Tanken bakom greppet är att bromsa skenande priser efter oroligheterna på den globala oljemarknaden.
Drivmedlet kostar just nu runt sju kronor litern i genomsnitt borta i USA.
Summan ligger mer än tio kronor lägre än vad motsvarande liter kostar för nordiska förare.
Satsningen har dock mötts av hård kritik från flera miljöexperter och fordonskännare.
Risker för äldre motorer
Den högre inblandningen av förnybara ämnen kan skapa allvarliga problem för många fordonsägare.
Motorutrustning i lite äldre fordon är helt enkelt inte byggda för att klara den högre halten av sprit.
Många moderna bilar får dessutom försämrad räckvidd eftersom alkoholen innehåller mindre energi än ren råolja.
Värmen gör också att avdunstningen bildar skadlig marknära ozon som påverkar luften i städerna.
Stora delstater har tillfälligt pausat hårdare miljöregler för att underlätta för alla förare vid macken.
Flera storstäder kämpar samtidigt emot förändringen av rädsla för invånarnas hälsa under varma dagar.
Svenska och nordiska förare tankar fortfarande bensin med maximalt tio procent etanol i pumparna.
Rapporter visar samtidigt att unionen i Europa diskuterar framtida lagändringar som kan höja nivån avsevärt framöver.
