Tysklands nya bränsleplan kan skapa problem för många bilförare

Tyskland förbereder införandet av en ny bensinblandning som kan påverka miljontals fordon runt om i Europa.

Tyska bensinstationer väntas börja erbjuda E20-bränsle – bensin blandad med 20 procent etanol – omkring 2027 eller 2028, enligt uppgifter som citeras av T-Online.

Satsning på lägre utsläpp

Den nya blandningen fördubblar etanolhalten jämfört med dagens standardbränsle E10.

Europeiska beslutsfattare överväger att utöka standarden som en del av arbetet med att minska koldioxidutsläppen från bensinbilar och nå klimatmålen.

Preliminära bedömningar tyder på att en högre etanolhalt kan minska CO₂-utsläppen från bensinbilar med upp till 40 procent.

Biltillverkarna reagerar

Vissa tillverkare menar att många moderna bilar kan köras på den högre etanolblandningen.

Volkswagen-koncernen uppgav att ”nästan alla” fordon från modellår 2016 och framåt, inklusive modeller från Volkswagen, Audi, Skoda, Seat och Cupra, bör vara kompatibla.

Audi har också rapporterat lyckade tester med bilar som A8 och RS 6.

Vissa motorer är dock fortfarande inte kompatibla.

Volkswagen har varnat för att deras 2-liters turbomotor EA888 Evo, som används i modeller som Golf GTI och Golf 8 R, inte bör köras på E20.

Företaget menar att högre etanolhalter kan påskynda slitaget på komponenter som slangar, pumpar och andra delar av bränslesystemet.

Äldre bilar riskerar problem

Förändringen kan bli särskilt svår för äldre bensinbilar, inklusive klassiska och veteranbilar som inte är konstruerade för högre etanolhalter.

Tyska medier rapporterar att BMW och Mercedes redan har förberett flera nyare modeller för starkare etanolblandningar.

Förare som är osäkra på om deras bil kan köras på E20 rekommenderas att kontrollera märkningen på insidan av tanklocket eller läsa i bilens instruktionsbok.

Återförsäljare eller importörer kan också bekräfta om en viss modell är kompatibel med den nya bränsletypen.

Källor: T-Online, Boosted.