Filip Wollin
För tio år sedan var läget helt annorlunda.
När bilmarknaden förändras märks det ofta först i detaljerna. Det kan handla om hur bilar låter, hur de laddas eller hur de känns att köra.
För många förare är vanor bakom ratten något som sitter djupt. Samtidigt går utvecklingen snabbt – även på områden som länge känts självklara.
Nu syns en tydlig förändring i statistiken över nya bilar i Sverige, rapporterar Carup.
Svenskarna väljer annorlunda
Manuella bilar tappar mark i snabb takt på den svenska bilmarknaden.
Hittills i år har nästan hälften så många nya bilar med manuell växellåda registrerats jämfört med i fjol. Andelen är nu nere på omkring tre procent av alla nytillverkade bilar. Det vill säga att bara ungefär var fyrtionde ny bil har manuell växellåda.
För bara tio år sedan såg läget helt annorlunda ut. Då stod manuella bilar för 42 procent av nyregistreringarna.
De modeller som fortfarande säljs med manuell låda finns främst bland mindre bilar och transportbilar. Volkswagen Caddy ligger högt i statistiken tillsammans med Volkswagen Golf och Dacia Sandero.
Elbilarna bakom förändringen
En viktig förklaring är övergången till eldrift. Elbilar har ingen traditionell växellåda och körs med automatisk drivning.
Samma trend syns även bland laddhybrider och nyare bensin och dieselbilar, där automat har blivit allt vanligare.
Samtidigt förändras körkorten. Fler väljer att ta körkort enbart för automat, vilket gör att färre efterfrågar bilar med manuell växellåda.
Det finns också röster som vill att automatkort ska bli standard och att uppkörning med manuell bil ska slopas helt.
Bilföretagen bidrar till utvecklingen genom att erbjuda färre modeller med manuell låda. I flera bilsegment har alternativet redan försvunnit.
Resultatet är att en teknik som länge varit självklar i Sverige nu snabbt trängs undan. Fortsätter utvecklingen i samma riktning kan den sista nya manuella bilen vara såld inom en inte alltför avlägsen framtid.
