Filip Wollin
Här är det nederländska knepet som alla bilister bör känna till.
Stadstrafik kräver ständig uppmärksamhet. På små ytor ska bilar, cyklar, bussar och fotgängare samsas, och situationen kan förändras på bara några sekunder.
Även en till synes enkel parkering kan innebära risker. Den som stannar vid en trottoar behöver därför ha koll på vad som händer runt bilen, både före och efter att motorn har stängts av.
Små vanor kan göra stor skillnad för trafiksäkerheten. I vissa fall räcker en enkel rörelse för att förhindra en allvarlig olycka.
Kan bli ett dyrt misstag
En farlig situation kan uppstå när en bilist parkerar vid trottoaren och öppnar dörren utan att först kontrollera döda vinkeln. En cyklist som kommer bakifrån riskerar då att köra rakt in i dörren innan någon hinner reagera.
Fenomenet är så utbrett att det internationellt fått namnet ”dooring”.
Det skriver Carup.
I Sverige är reglerna tydliga. Ansvaret ligger på den som öppnar dörren, även om cyklisten färdas i hög hastighet.
Enligt trafikförordningen får en fordonsdörr inte öppnas på ett sätt som orsakar fara eller onödig olägenhet. Samma regel gäller när någon kliver in i eller ur ett fordon.
Den som bryter mot bestämmelsen kan få 1 200 kronor i böter. Om en cyklist eller elsparkcyklist skadas kan konsekvenserna bli betydligt allvarligare.
Den som öppnat dörren oaktsamt kan då misstänkas och i vissa fall dömas för vållande till kroppsskada. Därför är det extra viktigt att alltid kontrollera trafiken bakom bilen innan dörren öppnas.
Ett enkelt knep
Ett enkelt knep från Nederländerna har spridits till flera länder. Metoden kallas ”The Dutch Reach” och innebär att föraren öppnar dörren med höger hand.
När högerhanden förs över kroppen vrids överkroppen och huvudet automatiskt bakåt. Blicken riktas då först mot sidospegeln och därefter över axeln mot döda vinkeln.
Rörelsen gör det lättare att upptäcka cyklister och elsparkcyklister som närmar sig bakifrån. På så sätt får föraren bättre uppsikt över det område där andra trafikanter annars lätt kan missas.
Hur stort problemet är framgår bland annat av brittisk statistik. Enligt Storbritanniens transportdepartement orsakas var tionde cykelolycka med personskador i London av att en bildörr öppnas i vägen för en cyklist.
Ett enkelt men effektivt sätt att minska risken för allvarliga skador.
