Mimmo Wiestål Fischetti
Skillnaden i bensinpris mellan Haparanda och finska Torneå har vuxit till över åtta kronor per liter.
Nu åker finländska bilister över gränsen för att fylla tanken i Sverige, samtidigt som svenska mackar tvingas öka sina bränsleleveranser kraftigt.
Sveriges tillfälligt sänkta skatt på bensin och diesel har fått en tydlig effekt långt utanför landets gränser, rapporterar TV4 Nyheterna.
I Haparanda har kunder från Finland blivit så många att en bensinstation räknar med omkring tio gånger högre bränsleförsäljning under juli än normalt.
På andra sidan gränsen är utvecklingen den motsatta. Vid bensinstationerna i finska Torneå har kundflödet minskat när bilister i stället kör till Sverige för att tanka.
Bensinpriset får finländare att välja Sverige
Den stora förklaringen är priset.
En liter 95-oktanig bensin kostar drygt åtta kronor mindre i Haparanda än i Torneå, enligt uppgifter från gränsområdet.
För den som fyller en större tank kan skillnaden därmed bli flera hundra kronor vid ett enda tankstopp.
– Det är mycket billigare än i Finland, säger Nina Mojlanen från Uleåborg.
Även Ilka Ritokallio från Torneå har märkt skillnaden.
– Det är billigare på den här sidan gränsen, säger han.
Prisgapet har ökat efter de svenska skattesänkningarna.
Regeringen sänkte först skatten på bensin och diesel till EU:s minimiskattenivå från den 1 maj.
Därefter genomfördes ytterligare en tillfällig sänkning från den 1 juli.
Regeringen har uppgett att den senare åtgärden motsvarar tre kronor per liter inklusive moms om skattesänkningen slår igenom fullt ut i konsumentpriset.
Sänkningarna har placerat Sverige bland länderna med låga drivmedelspriser i Europa.
Tidigare under våren hörde Finland samtidigt till länderna med Europas högsta dieselpriser, enligt statistik från EU-kommissionen som sammanställts av Euronews.
Tankbilarna får köra betydligt oftare
För de svenska bensinstationerna nära gränsen innebär rusningen helt nya försäljningsvolymer.
Jani Huthakangas, stationssäljare i Haparanda, beskriver hur leveranserna har förändrats sedan den 1 juli.
– En till två gånger i veckan har tankbilen kunnat komma. Nu är det en till två gånger om dagen istället. Och det har varit så sen första juli, säger han.
Bränslet är dessutom inte det enda som lockar finländska kunder. Många kombinerar tankningen med annan gränshandel i Haparanda.
För handlarna innebär det att de svenska skattesänkningarna får en betydligt bredare effekt än bara lägre kostnader för svenska bilister.
Så länge det stora prisgapet mot Finland består finns också ett starkt ekonomiskt skäl för finländare nära gränsen att fortsätta köra till Sverige för att tanka.
