Mattias Svensson
Medan 29 europeiska länder mobiliserar tusentals poliser för att stoppa fortkörare under EU:s Speedweek, väljer Sverige att inte delta.
Medan de flesta europeiska länder är mitt i sommarlovet och har tung semestertrafik, har svenska semestrar redan börjat ta slut. Hos oss är det snarare skolstarten och höstens trafikmiljö som står i fokus.
– Vi har inte fått höra något om Speedweek. Nu börjar snart skolorna och vi har börjat tänka på hur vi ska arbeta kring det, säger Björn Thunblad, trafiksamordnare för polisen i region öst, enligt Carup.
Detta står i kontrast till 29 andra europeiska länder som just nu genomför Speedweek, en samordnad insats mot fortkörare. Under en vecka mobiliseras 15 000 trafikpoliser, och insatsen avslutas med en hemlig 24-timmars maratonkontroll. Förra året stoppades tre miljoner bilar och 150 000 böter delades ut – i år väntas siffran bli ännu högre.
Svenska polisen deltar inte. Här arbetar man i stället med återkommande nationella trafiksäkerhetsveckor med särskilda teman, exempelvis alkohol och narkotika i trafiken eller trygghet i tätort.
– Jag har inte hört något om den, vi har istället återkommande Nationella trafiksäkerhetsveckan med olika teman. Det kan vara narkotika och alkohol eller trafik i tätort, säger Lars Ekman, trafikpolis i Helsingborg.
När intervjun görs är Ekman på jakt efter en förrymd Fatbike – ett fordon som han beskriver som ett återkommande problem i trafiken. Han betonar att kontroller inte bara sker under temaveckorna utan även vid andra tillfällen under året.
Enligt Thunblad infaller de svenska trafiksäkerhetsveckorna ofta i samband med skolstarten. Han förklarar att de återkommer regelbundet och vanligtvis äger rum just då, med fokus på åtgärder som ska öka tryggheten.
