Ida Hansson
Beslutet kan få stor internationell påverkan och syftar till att göra bilar både säkrare och mer användarvänliga i nödsituationer.
Elektriska, helt infällbara dörrhandtag är en populär designfunktion på moderna elbilar, ofta marknadsförda för sitt futuristiska utseende och bättre aerodynamik.
Men enligt forskare är vinsten endast 0,6 kWh per 100 km, samtidigt som handtagen lägger till 7–8 kg extra vikt. Dessutom har tekniken kritiserats för att skapa livsfarliga hinder vid olyckor där räddningspersonal behöver snabb åtkomst, enligt Carup.
Problemen slutar inte där. Motorer i handtagen kan frysa, de kan sluta fungera vid sidokollisioner och är dyra att ersätta. Den tekniska utvecklingen har därmed lett till en diskussion om säkerhet kontra estetik, något som nu kan resultera i ett förbud.
Enligt Car Scoops kan reglerna träda i kraft redan i september, men de börjar inte gälla förrän 2027. Förslaget innebär att helt infällbara handtag förbjuds, medan halvinfällbara handtag tillåts. Dessutom måste alla bilar ha ett mekaniskt reservsystem så att dörrar alltid kan öppnas vid nödsituationer.
Om Kina inför förbudet kan det få konsekvenser långt utanför landets gränser. Många biltillverkare anpassar sina modeller efter Kinas regelverk, vilket kan göra att helt infällbara dörrhandtag blir sällsynta även på andra marknader.
Flera bilföretag arbetar redan med att hitta nya lösningar inför en eventuell omställning.
